Oui le permis de conduire est une piĂšce d'identitĂ© officielle, car il est dĂ©livrĂ© par l'État français. Il peut permettre de justifier son identitĂ© Ă  condition que la photographie d
Pour rĂ©ussir votre examen, vous devez comprendre parfaitement le vocabulaire du Code de la route utilisĂ© dans les sĂ©ries de tests. Voici les dĂ©finitions classĂ©es de A Ă  Z pour les trouver et les apprendre rapidement. Certaines dĂ©finitions renvoient Ă  nos cours de Code si vous voulez approfondir une thĂ©matique. Astuce utilisez les touches Control + F de votre ordinateur et tapez le mot recherchĂ© ! DĂ©finition des termes en A A AprĂšs avoir validĂ© l’examen pratique et thĂ©orique du Code de la route, le jeune conducteur a un permis probatoire 2 ans s’il a suivi la conduite accompagnĂ©e ou 3 ans en formation classique. Pendant cette pĂ©riode, il doit coller une vignette A pour spĂ©cifier aux autres conducteurs ainsi qu’aux forces de l’ordre, sa situation. S’il ne le met pas, le jeune conducteur s’expose Ă  une contravention de 2e classe et Ă  une amende 35 euros. AAC L’Apprentissage AnticipĂ© de la Conduite est une mĂ©thode d’apprentissage qui s’adresse aux mineurs ĂągĂ©s de 15 ans minimum Ăąge auquel il est possible de passer le Code de la route, contre 17 ans pour une formation classique. Pour valider la conduite accompagnĂ©e, le jeune conducteur doit suivre 20 h de formation auprĂšs d’un professeur agréé complĂ©ter sa formation avec un proche effectuer 3000 km en un an minimum se rendre Ă  deux rendez-vous pĂ©dagogiques avec son auto-Ă©cole. ABS AntiblockiersystĂšme, en allemand Le systĂšme antiblocage des roues est un Ă©quipement de sĂ©curitĂ© active qui a pour fonction d’aider le conducteur Ă  garder le contrĂŽle de la direction du vĂ©hicule lors d’un freinage intense, et ce, en empĂȘchant les roues de se bloquer. C’est l’une des aides au freinage. Lorsque les roues cessent de tourner, le vĂ©hicule risque de glisser, le conducteur perd alors le contrĂŽle de sa trajectoire. Le blocage des roues peut survenir sur une route mouillĂ©e, verglacĂ©e ou sĂšche. Accident Dans le vocabulaire de la route un accident, dĂ©signe une collision entre un vĂ©hicule et un usager / un autre vĂ©hicule / un obstacle fixe ou mobile. Les accidents de la route peuvent ĂȘtre des accidents mortels / graves / corporels ou matĂ©riels. Bien que le mot accident recouvre une certaine part de hasard, il a Ă©tĂ© observĂ© que presque tous les accidents Ă©taient Ă©vitables. Accotement L’accotement se situe au bord de la chaussĂ©e, il peut ĂȘtre de terre, d’herbe ou de gravier. Il est interdit de rouler, de stationner ou de s’arrĂȘter sur l’accotement sauf si la signalisation le permet ou qu’il s’agit d’éviter une collision avec un autre usager de la route. Si vous devez y rouler, n’oubliez pas d’adapter votre conduite pour ne pas perdre le contrĂŽle du vĂ©hicule. Accrochage Un accrochage est un petit accident qui survient entre deux vĂ©hicules, souvent dans les zones Ă  allure faible parking, zone de stationnement. Un accrochage n’entraĂźne pas forcĂ©ment de gros dĂ©gĂąts, mais il est toujours conseillĂ© de rĂ©aliser un constat. Selon si vous Ă©tiez bien ou mal garĂ©, si votre portiĂšre Ă©tait ouverte pendant l’accroche vous ĂȘtes ou non-responsable. AcuitĂ© visuelle L’acuitĂ© visuelle est la capacitĂ© pour un Ɠil de discerner un petit objet situĂ© loin du sujet. Pour la conduite, on Ă©valuera la capacitĂ© de l’usager Ă  distinguer un objet ou phĂ©nomĂšne situĂ© plus ou moins loin de lui. Cette Ă©valuation dĂ©termine si le conducteur a besoin ou non de lunettes. S’il doit porter des lunettes, le code 01 sera inscrit sur son permis de conduire. Pour conduire, il faut un minimum de 5/10 pour les deux yeux. ADAS Advance Driving Assist System est un terme anglais pour dĂ©signer l’ensemble des systĂšmes avancĂ©s d’assistance et d’aide Ă  la conduite. Ce sont des systĂšmes Ă©lectroniques, mais connectĂ©s Ă  la motricitĂ© du vĂ©hicule freinage, direction
 qui assistent le conducteur dans certaines situations, comme un co-pilote automatique. Ce systĂšme regroupe entre autres le rĂ©gulateur de vitesse, l’ABS, Aide au freinage d’urgence, l’ESP
 AdhĂ©rence C’est le contact, le frottement entre les pneumatiques et le sol. L’adhĂ©rence est trĂšs importante pour la bonne maitrise du vĂ©hicule. Mais elle peut ĂȘtre altĂ©rĂ©e par la chaleur ou surtout l’humiditĂ© de la route. Elle dĂ©pend aussi de la pression des pneus. Il faut ĂȘtre extrĂȘmement vigilant Ă  l’adhĂ©rence de votre vĂ©hicule avant de prendre la route et particuliĂšrement dans les virages. AFU L’AFU, qui ne doit pas ĂȘtre confondu avec l’ABS est une Aide au freinage d’urgence. Il a Ă©tĂ© créé suite au constat suivant les usagers ont souvent tendance Ă  ne pas freiner assez fort en cas d’urgence. L’AFU est un systĂšme qui rĂ©git l’ensemble mĂ©canique hydraulique et Ă©lectrique situĂ© dans le servofrein, et qui enclenche un surplus de puissance en cas de freinage d’urgence. Il est prĂ©sent sur les nouvelles voitures et est gĂ©nĂ©ralement complĂ©tĂ© par l’ABS. AgglomĂ©ration L’agglomĂ©ration englobe la ville centre et ses banlieues. Dans le Code de la route, l’agglomĂ©ration est un lieu complexe oĂč se rencontrent diffĂ©rents usagers de la route plus ou moins vulnĂ©rables ou encombrants. L’application du Code de la route en agglomĂ©ration assure la sĂ©curitĂ© des diffĂ©rents usagers et le bon fonctionnement de l’espace de la ville. Airbag Un airbag est un coussin gonflable dont l’enveloppe flexible se remplit d’air trĂšs rapidement en cas de choc afin de l’amortir. Il est prĂ©sent Ă  l’avant des vĂ©hicules pour Ă©viter les chocs sur des Ă©lĂ©ments durs tels que le volant ou le tableau de bord. Son efficacitĂ© est optimale si l’usager avait attachĂ© sa ceinture. Aire piĂ©tonne Une aire piĂ©tonne est un ensemble de rues essentiellement rĂ©servĂ© aux piĂ©tons. Elles se trouvent gĂ©nĂ©ralement en centre-ville ou dans les zones commerciales. Aire de repos Une aire de repos est une sĂ©rie d’infrastructures qui s’étend du simple parking au complexe restaurants / magasin qui borde les autoroutes. Elles sont au minimum Ă©quipĂ©es de toilettes et de table de pique-nique, mais vous pouvez Ă©galement y trouver de quoi vous restaurer, des pompes Ă  essence, des aires de jeux
 Elles sont placĂ©es Ă  intervalles rĂ©guliers. AlcoolĂ©mie L’alcoolĂ©mie est le taux d’alcool prĂ©sent dans le sang. Il est mesurĂ© en grammes de litre d’alcool dans le sang ou en milligrammes par litre d’air expirĂ©. Depuis 2018 la limite autorisĂ©e d’alcool dans le sang est de 0,5 g/L de sang, soit 0,25 mg/L d’air expirĂ©. Alcootest L’alcootest est un outil qui sert Ă  mesurer la quantitĂ© d’alcool prĂ©sente dans l’air expirĂ©.. Il est aussi appelĂ© Ă©thylomĂštre ou Ă©thylotest. Amende Une amende est liĂ©e Ă  une contravention, c’est une sanction pĂ©nale qui prend la forme d’une somme d’argent qui doit ĂȘtre payĂ©e par le contrevenant au TrĂ©sor public. Elle peut s’accompagner d’un retrait de points ou d’une suspension de permis selon la gravitĂ© de la faute commise. Amende forfaitaire L’amende forfaitaire s’applique aux contraventions de 1re, 2e, 3e et 4e classes auxquelles ne s’ajoutent pas de peines complĂ©mentaires. L’amende reste la mĂȘme qu’il y ait ou non retrait de points de permis. Angle mort En conduite, l’angle mort est ce que l’on ne voit pas grĂące aux rĂ©troviseurs. Il doit ĂȘtre contrĂŽlĂ© physiquement, en tournant lĂ©gĂšrement et rapidement la tĂȘte lors d’un changement de direction, lors d’un redĂ©marrage ou d’un dĂ©passement. Annulation de permis L’annulation de permis est prononcĂ©e lorsqu’une infraction trĂšs grave au Code de la route a Ă©tĂ© commise. Elle est prononcĂ©e par le tribunal correctionnel et porte sur une pĂ©riode dĂ©terminĂ©e Ă  l’issue de laquelle le conducteur doit repasser les Ă©preuves thĂ©oriques et pratiques du permis de conduire. En cas de rĂ©cidive, l’annulation de plein droit du permis est automatique sans dĂ©cision prĂ©alable du tribunal correctionnel. Appel de phare L’appel de phare est un bref allumage et extinction des feux avant de la voiture. Il est utilisĂ© en guise d’avertissement. Il peut soit servir Ă  avertir d’un danger imminent pour le vĂ©hicule prĂ©cĂ©dent, soit dissuader un usager d’utiliser ses feux de route pour cause d’éblouissement, soit prĂ©venir d’un radar ou d’un contrĂŽle de police. De nuit, il peut servir Ă  signaler sa prĂ©sence, par exemple lorsque l’on aborde une Ă©pingle Ă  cheveux virage aigu. Selon la lĂ©gislation, des pays ou des rĂ©gions, les appels de phare afin d’avertir d’un contrĂŽle routier ou d’un radar, sont lĂ©gaux, tolĂ©rĂ©s ou illĂ©gaux. Aquaplanage L’aquaplanage ou hydroplanage survient lorsqu’une roue ou plus de la voiture, perd de l’adhĂ©rence par rapport au sol et provoque le glissement du vĂ©hicule. L’aquaplanage dĂ©pend de diffĂ©rents facteurs de la quantitĂ© d’eau prĂ©sente sur la route, de la vitesse du vĂ©hicule, de l’aptitude du pneu Ă  Ă©vacuer l’eau et de l’efficacitĂ© des amortisseurs. Lorsqu’une route prĂ©sente des risques de glissements importants ou aquaplanages, elle est signalĂ©e par un panneau. C’est notamment pour Ă©viter l’aquaplanage que la vitesse maximale est diffĂ©rente en temps de pluie. Afin d’éviter toute perte de contrĂŽle du vĂ©hicule, il est Ă©galement conseillĂ© de ne pas effectuer de gestes ou accĂ©lĂ©ration brusque sur une route mouillĂ©e. ArrĂȘt L’arrĂȘt du vĂ©hicule se distingue du stationnement. Le stationnement suppose un temps long pendant lequel l’usager quitte son vĂ©hicule tandis que l’arrĂȘt est de courte durĂ©e. On peut s’arrĂȘter lorsque l’on rĂ©cupĂšre quelqu’un sur la route, pour aller chercher du pain rapidement, pour charger ou dĂ©charger un vĂ©hicule
 Afin d’avertir qu’il s’agit d’un arrĂȘt et non d’un stationnement, l’usager doit activer ses clignotants. Il faut Ă©galement ĂȘtre vigilant il n’est pas autorisĂ© de s’arrĂȘter partout. Certains endroits sont particuliĂšrement dangereux pour l’arrĂȘt et le stationnement les intersections, les virages, certains amĂ©nagements routiers spĂ©cifiques tels que les passages Ă  niveau
 S’y arrĂȘter ou y stationner obligerait aux autres usagers Ă  prendre des risques pour suivre leur route, c’est la raison pour laquelle c’est interdit. Argus L’argus est un magazine français bimensuel d’automobile qui s’adresse aux particuliers et aux professionnels. Il rĂ©pertorie les vĂ©hicules d’occasion sous la cote Argus. ASR L’Attestation de sĂ©curitĂ© routiĂšre est dĂ©livrĂ©e aprĂšs un examen thĂ©orique. Il est nĂ©cessaire de passer cet examen si vous ĂȘtes nĂ© aprĂšs 1988 et que vous n’avez pas l’ASSR. L’ASR est obligatoire pour obtenir un titre de conduite si vous avez moins de 21 ans et que vous n’avez pas le 2e niveau de l’ASSR. ASSR L’Attestation scolaire de sĂ©curitĂ© routiĂšre s’obtient dans le cadre d’un enseignement obligatoire des rĂšgles de base de la sĂ©curitĂ© routiĂšre. Elle est gĂ©nĂ©ralement dĂ©livrĂ©e pendant la pĂ©riode scolaire du secondaire aprĂšs un contrĂŽle de connaissances thĂ©oriques 1er niveau en cinquiĂšme et 2e en troisiĂšme. Le deuxiĂšme niveau est obligatoire et vous souhaitez obtenir un premier titre de conduite et que vous avez moins de 21 ans. Assurance L’assurance est le contrat qui lie l’assureur et l’assurĂ©. Dans les termes dĂ©finis du contrat, l’assurĂ© garantit une indemnisation des frais en cas de survenue d’un risque, et ce, moyennant cotisation. Autobus Un autobus est un vĂ©hicule affectĂ© aux transports de personnes en zone urbaine sur des distances gĂ©nĂ©ralement assez courtes. Dans l’Autobus, les passagers peuvent voyager debout, car le bus ne circule pas au dessus d’une certaine vitesse. Autocar L’autocar est un vĂ©hicule affectĂ© au transport de personnes sur de longues distances entre diffĂ©rentes villes. Le voyage se fait assis et depuis le 9 juillet 2013, le port de la ceinture y est obligatoire. Autoroute Une autoroute est une route Ă  chaussĂ©es sĂ©parĂ©es rĂ©servĂ©e Ă  la circulation rapide des vĂ©hicules motorisĂ©s. Les chaussĂ©es sont sĂ©parĂ©es d’un terre-plein central et chacune comporte gĂ©nĂ©ralement plusieurs voies. Elle est bordĂ©e d’une bande d’arrĂȘt d’urgence qui permet en cas de nĂ©cessitĂ© absolue, l’arrĂȘt ou le stationnement des vĂ©hicules accidentĂ©s ainsi que la circulation des vĂ©hicules de secours et d’entretien de l’autoroute. Avertisseur de radar L’avertisseur de radar est un systĂšme qui permet d’avertir le conducteur lorsque celui-ci se rapproche d’une zone oĂč se trouve habituellement un radar fixe. Ce systĂšme peut ĂȘtre intĂ©grĂ© dans un boitier ou dans une application mobile. Son utilisation est lĂ©gale dans certains pays, mais pas en France. Avertisseur sonore Le Klaxon est l’avertisseur sonore de la voiture, il doit ĂȘtre utilisĂ© en cas de danger immĂ©diat, son utilisation en ville dans les embouteillages est interdite. DĂ©finition des termes en B Balise Les balises font partie des Ă©lĂ©ments de signalisation du Code de la route. Comme les panneaux, on les trouve gĂ©nĂ©ralement sur le bord des routes pour dĂ©signer la limite de la chaussĂ©e. Elles sont le plus souvent de deux couleurs vertes, bleues ou rouges et blanches. Le blanc y est rĂ©tro-rĂ©flĂ©chissant ce qui les rend visibles la nuit. Selon l’endroit oĂč elles se trouvent elles prĂ©viennent d’un virage, d’une divergence des voies de circulation ou encore d’un obstacle
 Bande piste cyclable La bande ou la piste cyclable est une voie rĂ©servĂ©e aux cyclistes. Cette voie peut-ĂȘtre simplement marquĂ©e au sol, auquel cas c’est une bande cyclable. Elle peut Ă©galement ĂȘtre sĂ©parĂ©e de la chaussĂ©e par un terre-plein ou une barriĂšre, dans ce cas on parle de piste cyclable. Ces bandes sont destinĂ©es Ă  prĂ©server la circulation en toute sĂ©curitĂ© des cyclistes et ne peuvent donc ĂȘtre franchies ou utilisĂ©es par les vĂ©hicules motorisĂ©s. Toutefois dans certaines agglomĂ©rations, les bandes cyclables se partagent avec les voies de bus. Bande d’arrĂȘt d’urgence La bande d’arrĂȘt d’urgence est situĂ©e sur les autoroutes, c’est une zone dĂ©gagĂ©e de tout obstacle qui est gĂ©nĂ©ralement bordĂ©e d’une berne engazonnĂ©e. Son utilisation est restreinte, il est formellement interdit d’y circuler ou d’y stationner sauf en cas d’urgence, panne, rĂ©parations lĂ©gĂšres, dĂ©viation de trajectoire
. Elle peut Ă©galement ĂȘtre utilisĂ©e par les vĂ©hicules de secours ou d’entretien de la chaussĂ©e. Bande de roulement La bande de roulement ou le bandage est la partie du pneu qui est en contact permanent avec le revĂȘtement du sol. Elle a pour objectif d’assurer la traction, le freinage et le guidage du vĂ©hicule. Sa sculpture diffĂšre en fonction des profils de pneumatiques. BarriĂšre de dĂ©gel La barriĂšre de dĂ©gel est, dans le Code de la route, une rĂ©glementation qui s’applique en pĂ©riode de dĂ©gel. Elle prend gĂ©nĂ©ralement la forme d’une limitation de tonnage et a pour but de protĂ©ger les fondations de la chaussĂ©e. En effet, le dĂ©gel peut avoir une importance sur la capacitĂ© de portance des chaussĂ©es. Car lorsque la tempĂ©rature descend sous 0° les chaussĂ©es ont tendance Ă  gonfler et lors du dĂ©gel, le sol n’a pas encore rĂ©cupĂ©rĂ© toutes ses capacitĂ©s. BarriĂšre de sĂ©curitĂ© Aussi appelĂ©e glissiĂšre de sĂ©curitĂ© ou garde fou », la barriĂšre de sĂ©curitĂ© peut ĂȘtre en diverses matiĂšres mĂ©tal, bois ou bĂ©ton et est disposĂ©e le long de voies de circulation routiĂšre afin d’amoindrir la gravitĂ© des accidents, en Ă©vitant par exemple, les sorties d’autoroute. Elle empĂȘche Ă©galement le rebondissement ; donc le renvoi sur la voie. On la trouve donc sur les autoroutes, mais aussi sur les routes de montagne, sur les routes Ă  doubles chaussĂ©s ou sur les ponts. Bas-cĂŽtĂ© Le bas-cĂŽtĂ© est une bande herbeuse ou caillouteuse situĂ©e le long d’une voie, les piĂ©tons peuvent y circuler. Bataille Le stationnement en bataille s’effectue sur des espaces de parking, avec un emplacement implantĂ© Ă  90 degrĂ©s par rapport Ă  la chaussĂ©e. Il peut s’effectuer en marche avant ou en marche arriĂšre. Batterie La batterie d’une voiture est un ensemble d’élĂ©ments formant l’accumulateur Ă©lectrique qui permet de fournir l’énergie Ă©lectrique au vĂ©hicule. De nouveaux types de batteries sont Ă©tudiĂ©s et mis sur le marchĂ© avec l’arrivĂ©e des voitures hybrides et Ă©lectriques. Bicyclette La bicyclette ou le vĂ©lo, sont un vĂ©hicule Ă  deux roues dont la force motrice est gĂ©nĂ©rĂ©e grĂące au mouvement des pĂ©dales. C’est un vĂ©hicule non motorisĂ© bien que certains possĂšdent un petit moteur Ă©lectrique. Bifurcation Une bifurcation est l’endroit oĂč une route ou voie de circulation se sĂ©pare en deux directions. C’est l’endroit oĂč le conducteur change de trajectoire pour suivre la direction dĂ©sirĂ©e. BilatĂ©ral Lorsqu’un stationnement est bilatĂ©ral, c’est que les vĂ©hicules sont autorisĂ©s Ă  se garer le long des deux cĂŽtĂ©s de la voie. Le stationnement bilatĂ©ral peut ĂȘtre soumis Ă  une alternance semi-mensuelle, dans ce cas, des panneaux de signalisation indiquent de quel cĂŽtĂ© il faut se garer pendant quelle pĂ©riode. BlessĂ© Lorsque survient un accident de la route, est dĂ©finit comme blessĂ©e toute personne ayant subi des blessures quelle que soit la nature de celles-ci. À la suite d’un accident, l’accident peut ĂȘtre lĂ©gĂšrement blessĂ© ou gravement blessĂ©. Blocage de roues Le blocage des roues peut survenir dans diverses situations, en cas de freinage et de geste brusque sur le volant ou en cas de freinage sur une route glissante. Le blocage des roues a pour effet que le vĂ©hicule se met Ă  glisser et le conducteur en perd le contrĂŽle. Le blocage des roues peut ĂȘtre prĂ©venu et Ă©viter grĂące au systĂšme ABS. Boite de vitesse La boite de vitesse est un Ă©lĂ©ment faisant partie du groupe motopropulseur du moteur. Elle a pour fonction de transformer les rotations produites par le moteur en Ă©nergie qui fait tourner les roues. C’est un Ă©lĂ©ment de transmission qui permet Ă  adapter votre moteur Ă  l’allure choisie afin de ne pas dĂ©penser seulement le carburant nĂ©cessaire. Borne d’appel d’urgence Les bornes d’appel d’urgence sont situĂ©es tous les 2 km sur les autoroutes et dans les tunnels et servent Ă  ĂȘtre mis en relation directe avec les secours en cas de panne ou d’accident. Bornes de signalisation Les bornes, ou cartouches de signalisation font partie des Ă©lĂ©ments de signalisation du Code de la route. Elles peuvent prendre la forme de panonceaux au-dessus des panneaux ou d’élĂ©ments en bĂ©ton qui bordent les routes. Elles comprennent une lettre et un numĂ©ro permettant l’identification de la voie et d’un chiffre permettant au conducteur de se repĂ©rer sur la voie. Bouche d’incendie Les bouches d’incendie sont des dispositifs visant Ă  lutter contre les incendies, elles sont disposĂ©es sur des rĂ©seaux souterrains d’eau sous pression. Il est interdit de stationner Ă  proximitĂ© d’une bouche d’incendie afin de ne pas empĂȘcher sa potentielle utilisation. Bougie Les bougies d’allumage sont des Ă©lĂ©ments Ă©lectriques amovibles qui sont positionnĂ©s dans la chambre Ă  combustion du moteur. Elles provoquent l’inflammation du mĂ©lange gazeux grĂące Ă  la crĂ©ation d’un arc Ă©lectrique et libĂšrent ainsi de l’énergie. Boulevard pĂ©riphĂ©rique Le boulevard pĂ©riphĂ©rique se situe autour d’une ville ou d’une agglomĂ©ration. C’est une voie rapide qui permet donc de contourner la ville afin d’aller plus vite. Bretelle d’autoroute La bretelle d’autoroute est une chaussĂ©e qui relie l’autoroute Ă  une autre voie du rĂ©seau routier. Elle permet donc d’entrer ou de sortir de l’autoroute. Brouillard Le brouillard est un phĂ©nomĂšne mĂ©tĂ©orologique constituĂ© de vapeur d’eau formant un nuage prĂšs du sol. Par temps de brouillard, la visibilitĂ© est rĂ©duite, il faut adapter sa conduite en allumant les feux adĂ©quats et en s’accordant aux indications concernant les limitations de vitesse. BSR Le brevet de sĂ©curitĂ© routiĂšre a Ă©tĂ© mis en place en 1997, mais a Ă©tĂ© remplacĂ© depuis 2013 par la catĂ©gorie AM du permis de conduire. Il permet aux jeunes conducteurs de 14 ans ou plus de conduire un cyclomoteur lĂ©ger <50 cm3 ou un quadricycle lĂ©ger quad ou voiturette. Le vĂ©hicule ne doit pas dĂ©passer les 45 km/h. DĂ©finition des termes en C CamĂ©ra de surveillance routiĂšre Afin de renforcer la sĂ©curitĂ© routiĂšre, les communes peuvent installer un systĂšme de contrĂŽle vidĂ©o de la circulation routiĂšre. Ce systĂšme peut ĂȘtre fixe dans les villes ou mobile lorsque la police en circulation photographie les vĂ©hicules en excĂšs de vitesse. Le systĂšme est mis en place pour repĂ©rer les excĂšs de vitesse, les passages aux feux rouges, l’utilisation non appropriĂ©e des voies de bus.. Camion Un camion est un vĂ©hicule d’une grande envergure, destinĂ© au transport de marchandises. Son poids total autorisĂ© en charge peut dĂ©passer 3 500 kg. Conduire un camion nĂ©cessite de possĂ©der un permis particulier. La circulation des poids lourds est soumise Ă  une rĂ©glementation qui peut se distinguer des vĂ©hicules lĂ©gers. Camionnette Une camionnette est un vĂ©hicule de transport de marchandises. Plus petite que le camion, son poids total autorisĂ© en charge ne dĂ©passe pas 3 500 kg. Il ne faut pas forcĂ©ment de permis pour particulier pour la conduire. Carburant Le carburant est le combustible qui alimente le moteur en transformant l’énergie chimique du carburant en Ă©nergie mĂ©canique ou en poussĂ©e. Le carburant diffĂšre selon les vĂ©hicules, ça peut ĂȘtre de l’essence, du diesel
 Carrefour Giratoire Le carrefour giratoire est formĂ© d’un anneau central et permet Ă  ses usagers de prendre n’importe quelle direction, y compris de faire demi-tour. Il ne faut pas confondre le carrefour giratoire avec le rond-point. Carte grise La carte grise est le certificat d’immatriculation du vĂ©hicule, elle est obligatoire pour tous les vĂ©hicules terrestres Ă  moteur ainsi que pour les remorques dont poids total en charge autorisĂ© est supĂ©rieur Ă  500 kg dont les vĂ©hicules agricoles. Carte routiĂšre Une carte routiĂšre est une carte qui peut se prĂ©senter sur diffĂ©rentes Ă©chelles et qui comprend toutes les routes d’un pays, d’une rĂ©gion, d’un dĂ©partement ou d’une agglomĂ©ration. Cartouche Les cartouches ou bornes de signalisation font partie des Ă©lĂ©ments de signalisation du Code de la route. Elles peuvent prendre la forme de panonceaux au-dessus des panneaux ou d’élĂ©ment en bĂ©ton qui bordent les routes. Elles comprennent une lettre et un numĂ©ro permettant l’identification de la voie et d’un chiffre permettant au conducteur de se repĂ©rer sur la voie. Cassis Le cassis est un ralentisseur, qui, contrairement au dos d’ñne, forme un creux dans la route qui oblige Ă  ralentir. Le cassis ne doit pas ĂȘtre confondu avec un nid de poule qui est dĂ» Ă  un mauvais entretien de la route. Catadioptre Le catadioptre est un systĂšme optique Ă  la base des dispositifs rĂ©tro-rĂ©flĂ©chissants, il sert Ă  rĂ©flĂ©chir un faisceau lumineux visible, quel que soit l’angle d’incidence. Ce systĂšme est situĂ© sur les feux avants et arriĂšres du vĂ©hicule. CatĂ©gorie de permis Il est nĂ©cessaire d’avoir un permis adaptĂ© Ă  la conduite de chaque type de vĂ©hicule. En France, il existe 15 catĂ©gories de permis qui sont dĂ©signĂ©es par des lettres et des chiffres. Cavalier Dans le lexique du Code de la route, un cavalier est un usager de la route Ă  cheval. La prĂ©sence potentielle de cavaliers sur la route peut ĂȘtre indiquĂ©e par des panneaux ronds Ă  fond bleu. Dans le cas oĂč ce panneau est prĂ©sent, il faut redoubler de vigilance. CĂ©dez le passage Un cĂ©dez le passage est un panneau situĂ© aux abords d’une intersection qui indique l’obligation de cĂ©der le passage aux usagers y circulant. Contrairement au panneau stop, le cĂ©dez le passage n’oblige pas l’arrĂȘt. Ceinture de sĂ©curitĂ© La ceinture de sĂ©curitĂ© est prĂ©sente pour chaque passager d’un vĂ©hicule. Elle limite les mouvements du corps incontrĂŽlables et brusques des passagers lors d’un choc. Le port de la ceinture de sĂ©curitĂ© est obligatoire et un vĂ©hicule ne peut pas transporter plus de passagers qu’il n’y a de ceintures de sĂ©curitĂ©. En cas de non-port de la ceinture le conducteur du vĂ©hicule encourt une amende de 135 euros et un retrait de trois points sur son permis. Pour un passager majeur, celui-ci encourt une amende de 135 euros sans retrait de point de permis. ChaĂźnes Les chaĂźnes Ă  neige doivent ĂȘtre accrochĂ©es sur les pneus en cas de route enneigĂ©e. Elles permettent au vĂ©hicule une accroche avec la couche de neige et donc d’avancer au lieu de s’enliser. Pour que ce systĂšme soit efficace, les chaĂźnes Ă  neige doivent ĂȘtre placĂ©es sur les deux roues motrices du vĂ©hicule. Le port de chaĂźnes Ă  neige peut ĂȘtre annoncĂ© par la prĂ©sence de panneaux de signalisation. Changement de direction Lors d’un changement de trajectoire ou de position sur la voie dĂ©passement, le conducteur doit avertir les autres usagers de sa dĂ©cision aprĂšs avoir vĂ©rifiĂ© que son mouvement ne prĂ©sente pas de danger. C’est grĂące Ă  l’allumage de ses clignotants qu’il avertit les autres usagers. Chargement Le chargement et son poids comprennent les bagages et objets disposĂ©s dans le vĂ©hicule ainsi que le poids des passagers. Selon le vĂ©hicule, un certain chargement est autorisĂ© PTAC, poids total en charge autorisĂ©. Selon le chargement, il faut penser au gonflement des pneus. ChĂąssis Le chĂąssis automobile est la structure rigide Ă  laquelle tous les Ă©lĂ©ments qui constituent le vĂ©hicule sont fixĂ©s, dont la carrosserie. Autrefois en bois, le chĂąssis est aujourd’hui en mĂ©tal ou en matĂ©riaux composites. ChaussĂ©e Sur le rĂ©seau routier, la chaussĂ©e est la partie de la voie rĂ©servĂ©e Ă  la circulation des vĂ©hicules. Cette dĂ©nomination date du Moyen-Ăąge, car les routes importantes Ă©taient constituĂ©es de pierre mĂȘlĂ©e Ă  la chaux. La chaussĂ©e peut ĂȘtre sĂ©parĂ©e pour diffĂ©rents types de vĂ©hicules par des marquages au sol. Chevrons Dans le langage du Code de la route, un chevron est la signalisation en V prĂ©sente sur les balises qui avertissent des virages. Chicane Les chicanes font partie des ralentisseurs. Elles dĂ©signent l’amĂ©nagement d’une voie destinĂ©e Ă  ralentir des vĂ©hicules par la crĂ©ation ou l’accentuation d’une courbe. Le type de chicanes installĂ© varie selon le type de voie, la nature de l’obstacle, l’environnement
 Circulation La circulation normale, sur le rĂ©seau routier français s’effectue Ă  droite de la chaussĂ©e. Circulation alternĂ©e La circulation alternĂ©e a aujourd’hui deux sens. Elle peut dĂ©signer la circulation alternĂ©e en cas de travaux sur la route. Si une voie est neutralisĂ©e, le trafic est rĂ©gulĂ© par des feux de signalisation. Elle peut Ă©galement dĂ©signer les moments oĂč, pour cause de pic de pollution, les autoritĂ©s de la ville imposent une circulation alternĂ©e selon l’immatriculation des vĂ©hicules. Circulation en file Lorsque le trafic est chargĂ©, la circulation en file est imposĂ©e. Essayer de dĂ©passer dans cette situation est dangereux et aura pour cause d’accentuer les embouteillages. Le changement de file ne doit avoir lieu que pour changer de direction. Circulation inter-file La circulation inter-file dĂ©signe le fait de se dĂ©placer entre deux files de vĂ©hicules. Elle est autorisĂ©e pour les vĂ©hicules prioritaires et pour les deux roues dans certains dĂ©partements et dans certaines conditions. ClĂ© de contact La clĂ© de contact est celle diffĂ©rente de la porte qui Ă©tablit le contact avec le moteur avant de le lancer. Clignotants Les clignotants sont prĂ©sents sur les feux avants et arriĂšres de la voiture. Ils doivent ĂȘtre automatiquement utilisĂ©s pour signaler un changement de direction, mais Ă©galement lors d’un arrĂȘt le bord de la chaussĂ©e, d’un dĂ©part de stationnement, ou lors de l’insertion du vĂ©hicule dans la circulation. Climatisation La climatisation du vĂ©hicule est un effet rendu par le systĂšme du climatiseur qui a pour fonction de rĂ©guler la tempĂ©rature Ă  l’intĂ©rieur du vĂ©hicule. Commande Les commandes, ou pĂ©dales de commande sont au nombre de deux sur les vĂ©hicules, un accĂ©lĂ©rateur et un frein, chacune d’elle gĂšre la puissance du moteur. Comportement Le comportement d’un usager de la route doit s’adapter aux situations rencontrĂ©es. C’est la raison pour laquelle il est dĂ©conseillĂ© de conduire lorsque l’on est fatiguĂ©, fragile
 Comportement en cas d’accident En cas d’accident il faut toujours, dans l’ordre protĂ©ger, alerter, porter secours. Le premier geste Ă  faire est de protĂ©ger la zone accidentĂ©e en la signalant notamment grĂące au triangle jaune. Puis il est nĂ©cessaire de contacter les secours soit via un tĂ©lĂ©phone portable ou une borne d’appel d’urgence. Dans un dernier temps, si la situation l’oblige, il faut porter secours aux blessĂ©s premiers secours. Conducteur novice Un conducteur est novice lorsqu’il est en conduite accompagnĂ©e ou qu’il est titulaire du permis probatoire. Constat amiable Lorsqu’un accident de la route se produit, il est recommandĂ© de rĂ©aliser un constat Ă  l’amiable afin que les assurances de chaque partie puissent prendre le dossier en main. Le constat doit ĂȘtre rempli identitĂ© et adresse et signĂ© par les deux parties, qui doivent Ă©galement dĂ©crire les circonstances de l’accident. C’est une dĂ©claration officielle. Contravention Dans le droit pĂ©nal français, la contravention est la catĂ©gorie d’infraction la moins grave avant le dĂ©lit et le crime. La peine principale encourue est une amende de 3000 euros. La contravention est jugĂ©e par le tribunal de police. ContrĂŽle alcoolĂ©mie Le contrĂŽle du taux d’alcool prĂ©sent dans le corps du conducteur peut s’effectuer lors d’un contrĂŽle routier, mais est systĂ©matique en cas d’accident corporel ou matĂ©riel ou en cas d’infraction. Selon le rĂ©sultat, il peut entraĂźner une amende et/ou un retrait de point sur le permis. ContrĂŽle technique Le contrĂŽle technique est rĂ©alisĂ© par un professionnel et il permet de connaĂźtre l’état sĂ©curitaire du vĂ©hicule que l’on possĂšde ou de celui que l’on veut acquĂ©rir d’occasion. La vĂ©rification s’effectue sur 133 points de surveillance liĂ©s Ă  des dĂ©faillances majeures, mineurs ou critiques. À la suite du contrĂŽle, dans le cas d’un contrĂŽle positif, le garagiste dĂ©livre au conducteur une vignette Ă  afficher sur le pare-brise. Dans le cas contraire, le vĂ©hicule doit faire l’objet d’une contre visite. Le contrĂŽle technique est obligatoire et rĂ©gulier. Convoi exceptionnel Un convoi exceptionnel est un vĂ©hicule de transport de marchandises dont les dimensions ou la masse sont nettement supĂ©rieures Ă  la normale et qui ne respecte donc pas les limites rĂ©glementaires du Code de la route. Les convois exceptionnels circulent sur dĂ©livrance d’autorisation. Covoiturage Le covoiturage consiste en un accord entre un conducteur et d’autres passages de parcourir un trajet commun dans le mĂȘme vĂ©hicule. Ce systĂšme permet de voyager Ă  moindre coĂ»t et de rĂ©duire la consommation de carburant. CrĂ©neau Un crĂ©neau est une manoeuvre de stationnement qui consiste Ă  se garer entre deux vĂ©hicules le long d’un trottoir. Crevaison Pour diffĂ©rentes raisons usure, accident
, un pneu peut prĂ©senter une crevaison, une dĂ©faillance qui entraĂźne le gonflement inĂ©vitable du pneu. Croisement Un croisement survient lorsque deux vĂ©hicules qui circulent chacun d’un cĂŽtĂ© de la chaussĂ©e et en sens contraire se retrouvent face Ă  face. Le croisement s’effectue gĂ©nĂ©ralement par la droite. Cyclomoteur Le cyclomoteur est un type de vĂ©hicule Ă  deux roues dont le moteur ne dĂ©passe pas les 50 min 3 s. Comme les voiturettes, ce vĂ©hicule peut ĂȘtre conduit sans ĂȘtre titulaire du permis de conduire. DĂ©finition des termes en D Danger La signalisation du Code de la route panneaux, annonces visuelles ou sonores prĂ©vient les usagers de la route des Ă©ventuels risques qu’ils peuvent rencontrer. Lorsque ces risques sont fixes routes dangereuses, virages, routes descendantes
, des panneaux sont situĂ©s avant la zone de danger. DĂ©brayer DĂ©brayer est une action qui se fait grĂące la pĂ©dale d’embrayage qui, lorsque l’on appuie dessus coupe la liaison entre le moteur et les roues ce qui permet de modifier le rapport de vitesse grĂące Ă  la boite de vitesse en fonction des besoins du conducteur. DĂ©clivitĂ© On parle de dĂ©clivitĂ© pour Ă©voquer le degrĂ© d’une route ou d’une voie en pente. À partir d’un certain taux de dĂ©clivitĂ©, l’usager de la route doit adapter son comportement, car la route reprĂ©sente un potentiel danger. DĂ©givrage Le dĂ©givrage est une action consistant Ă  enlever le givre glace qui se forme sur le pare-brise et la lunette arriĂšre lorsque la tempĂ©rature extĂ©rieure descend en dessous de 0 degrĂ©. Cette action se fait grĂące aux essuie-glaces ou Ă  une petite raclette, actionner le chauffage Ă  l’intĂ©rieur du vĂ©hicule peut faciliter l’opĂ©ration. DĂ©linĂ©ateur Le dĂ©linĂ©ateur fait partie des balises routiĂšres, il dĂ©marque la route afin de faciliter le guidage des usagers, il est trĂšs visible la nuit. DĂ©lit Un dĂ©lit est une infraction grave plus grave que la contravention et moins grave que le crime, il est jugĂ© par le tribunal correctionnel, il engendre une amende ainsi qu’une perte de points. DĂ©marrer DĂ©marrer sa voiture consiste Ă  mettre en marche le moteur grĂące Ă  la clĂ© de contact. Demi-tour Le demi-tour est une manƓuvre qui consiste Ă  changer de sens de circulation. Cette manoeuvre peut vous ĂȘtre demandĂ©e lors de l’examen pratique du permis de conduire. Le demi-tour ne peut pas s’effectuer partout, car il coupe les voies de circulation. DĂ©pannage Le dĂ©pannage est effectuĂ© par des entreprises spĂ©cialisĂ©es qui ont pour fonction de remettre le vĂ©hicule en Ă©tat de marche. DĂ©partementale Une route dĂ©partementale est une route gĂ©rĂ©e par le dĂ©partement et qui correspond en gĂ©nĂ©ral Ă  des liaisons au niveau local ou rĂ©gional. Elle peut donc dĂ©boucher sur des routes nationales ou des chemins ruraux. DĂ©passement Le dĂ©passement est l’action de dĂ©passer le vĂ©hicule qui nous prĂ©cĂšde en roulant pendant quelque temps Ă  une vitesse supĂ©rieure. Le dĂ©passement peut ĂȘtre interdit ou limitĂ© dans diverses situations route dangereuse, montĂ©e
 son autorisation ou son interdiction est prĂ©cisĂ©e par des panneaux ou des marquages au sol. Avant de dĂ©passer un vĂ©hicule, il est obligatoire de l’avertir ainsi que les autres usagers en activant son clignotant, et ce, avant et aprĂšs le dĂ©passement. DĂ©pistage Le dĂ©pistage est une vĂ©rification effectuĂ©e par les forces de l’ordre pour trouver la prĂ©sence d’alcool ou de drogue chez un conducteur. Le dĂ©pistage d’alcool peut ĂȘtre effectuĂ© lors d’un contrĂŽle routier grĂące Ă  un **Ă©thylomĂštre qui dĂ©termine le taux d’alcool dans l’air expirĂ© par l’automobiliste. Le dĂ©pistage de drogue herbe ou drogue dure peut se faire avec des examens rĂ©alisĂ©s par des mĂ©decins. DĂ©rapage Le dĂ©rapage est une perte d’adhĂ©rence avec le sol qui dĂ©place latĂ©ralement le vĂ©hicule. Cela peut avoir lieu lorsque le sol est glissant ou si l’on prend de la vitesse dans un virage, et que la force centrifuge pousse le vĂ©hicule vers l’extĂ©rieur. Le dĂ©rapage est dangereux, car il entraĂźne une perte de contrĂŽle du vĂ©hicule. DĂ©sembuage Lorsque la tempĂ©rature extĂ©rieure est infĂ©rieure Ă  la tempĂ©rature Ă  l’intĂ©rieur du vĂ©hicule, il peut se former une couche de buĂ©e sur les fenĂȘtres, le pare-brise et la lunette arriĂšre qui obstrue la vision du conducteur et peut donc ĂȘtre dangereuse. Le dĂ©sembuage consiste Ă  enlever cette couche de buĂ©e grĂące aux essuie-glaces ou en laissant entrer de l’air dans le vĂ©hicule. DĂ©tresse feux Les feux de dĂ©tresse ou warnings, sont utilisĂ©s pour signaler un danger sur le rĂ©seau routier en allumant simultanĂ©ment tous les feux clignotants du vĂ©hicule. On peut les actionner mĂȘme lorsque le moteur ne tourne pas lors d’une panne par exemple. Il est nĂ©cessaire de les allumer lorsque le vĂ©hicule est le dernier d’une file ininterrompue pour prĂ©venir les usagers suivants. Deux roues motorisĂ©es Est considĂ©rĂ© comme un deux roues tout vĂ©hicule Ă  deux roues avec un moteur exceptĂ© les vĂ©los Ă©lectriques, cela comprend aussi bien les cyclomoteurs scooter dont la conduite ne nĂ©cessite pas de permis particulier en dessous de 50 min 3 s que les motos qui nĂ©cessitent un permis spĂ©cial. DĂ©viation Une dĂ©viation est annoncĂ©e par des panneaux de signalisation lorsqu’une route est bloquĂ©e et que le conducteur est dans l’obligation de prendre un itinĂ©raire alternatif. Il ne faut pas confondre la dĂ©viation avec l’itinĂ©raire alternatif. Diesel Le diesel est un type de moteur Ă  combustion interne dont l’allumage est spontanĂ©. Les vĂ©hicules diesel sont trĂšs polluants et il s’agit en gĂ©nĂ©ral de vieux vĂ©hicules qui font face aux taxes environnementales. Direction Les panneaux de directions sont de forme rectangulaire et de couleur bleue, blanche ou verte, ils indiquent, signalent et confirment la direction suivie par le conducteur. Disque de stationnement Le disque de stationnement est un document facultatif qui permet au conducteur de stationner gratuitement dans certaines zones, les zones bleues qui sont rĂ©servĂ©es Ă  ceux qui en possĂšdent. Il permet d’indiquer aux agents de contrĂŽle l’heure d’arrivĂ©e du vĂ©hicule dans la zone contrĂŽlĂ©e par disque. Distance d’arrĂȘt La distance d’arrĂȘt est la distance comprise entre le dĂ©but du freinage et l’arrĂȘt total du vĂ©hicule. Elle varie selon la vitesse Ă  laquelle roule le vĂ©hicule, mais Ă©galement selon le revĂȘtement et l’état de la chaussĂ©e ou encore selon les pneumatiques. C’est la raison pour laquelle il faut toujours maintenir une distance de sĂ©curitĂ© avec les vĂ©hicules qui nous prĂ©cĂšdent. Distance de freinage La distance de freinage est la distance parcourue entre le moment oĂč le conducteur dĂ©tecte une situation qui nĂ©cessite de freiner et l’arrĂȘt total du vĂ©hicule. La distance d’arrĂȘt y est comprise. Distance de sĂ©curitĂ© La distance de sĂ©curitĂ© est la distance minimale Ă  maintenir avec le vĂ©hicule prĂ©cĂ©dent. Elle varie selon la vitesse Ă  laquelle les vĂ©hicules circulent et selon le type de route sur lequel elles circulent. Documents Pour l’automobiliste, certains documents sont obligatoires permis de conduire, carte grise, plaque d’immatriculation, vignette du contrĂŽle technique et d’autres sont facultatifs disque de stationnement, constat amiable
 pour pouvoir conduire son vĂ©hicule. Dos d’ñne Le dos d’ñne fait partie des ralentisseurs, il se matĂ©rialise par une surĂ©lĂ©vation de la chaussĂ©e qui oblige les vĂ©hicules Ă  ralentir. Douane La douane est gĂ©nĂ©ralement situĂ©e Ă  la frontiĂšre des pays et c’est une administration fiscale et de sĂ©curitĂ© qui est responsable des droits et des taxes dues Ă  l’entrĂ©e des marchandises sur un territoire. Elle a aussi des missions sĂ©curitaires de surveillance du territoire. Drogue Une drogue est un composĂ© chimique, biochimique ou naturel qui a pour effet d’altĂ©rer l’activitĂ© neuronale en perturbant les communications neuronales. Elle agit donc directement sur les sensations, la perception et donc le comportement de son usager. Dans le Code de la route, la consommation de drogue est un dĂ©lit puni des mĂȘmes peines que l’alcoolĂ©mie. DĂ©finition des termes en E E-Call Depuis 2018, l’équipement E-Call est obligatoire sur tous les vĂ©hicules neufs. Il s’agit d’un dispositif de communication europĂ©en qui permet de passer des appels d’urgence tout en Ă©tant gĂ©ocalisĂ© via le GPS intĂ©grĂ© dans le vĂ©hicule. Il sert donc Ă  contacter directement les secours en cas d’accident. Éblouissement ĂȘtre Ă©bloui signifie que la vue est troublĂ©e par un flux de lumiĂšre trop important. Cette situation peut survenir si le soleil est directement dans la direction du conducteur, Ă  la sortie d’un tunnel ou encore lorsqu’un passager survenant en face n’a pas Ă©teint ses feux de croisement. Échangeur Un Ă©changeur autoroutier est un systĂšme de bretelles routiĂšres qui permet soit de rejoindre un autre type de rĂ©seau routier une route ordinaire ou une route d’insertion sur voie rapide, soit de rejoindre une autre autoroute. Échappement Le pot d’échappement, appelĂ© silencieux au Canada est un organe qui sert Ă  Ă©vacuer les gaz de combustion propulsĂ©s par le moteur, Ă  l’extĂ©rieur du vĂ©hicule. Le pot d’échappement doit ĂȘtre entretenu, silencieux, et doit Ă©mettre une quantitĂ© limitĂ©e de gaz toxiques. Éclairage du vĂ©hicule Les diffĂ©rents Ă©clairages prĂ©sents Ă  l’intĂ©rieur et Ă  l’extĂ©rieur du vĂ©hicule servent Ă  voir et Ă  ĂȘtre vu pour assurer une conduite sĂ©curitaire. Les Ă©clairages extĂ©rieurs les feux servent Ă©galement Ă  communiquer avec les autres usagers avertir d’un ralentissement ou d’un danger, indiquer un changement de direction
. Écoconduite Type de conduite qui vise Ă  rĂ©duire l’impact nĂ©faste de l’utilisation d’un vĂ©hicule pour l’environnement. Il s’agit de bien choisir son carburant et d’adopter une conduite souple afin de limiter sa consommation. ÉcomobilitĂ© Aussi appelĂ©e mobilitĂ© durable, cette notion date des crises de l’énergie et du rĂ©chauffement climatique afin de rĂ©pondre aux questions de dĂ©veloppement durable. Il s’agit de rĂ©duire son utilisation de vĂ©hicules Ă  moteur qui Ă©mettent du CO2 en favorisant l’usage de moyens de transport moins ou pas polluants tels que les transports et communs, le vĂ©lo, le covoiturage
. Embrayage L’embrayage est activĂ© par une des trois pĂ©dales et sert Ă  faire le lien entre la boite de vitesse et le moteur afin de ne pas provoquer la rupture d’élĂ©ments de transmission. Il est donc nĂ©cessaire de l’actionner pour changer de vitesse. Énergie cinĂ©tique L’énergie cinĂ©tique est la puissance accumulĂ©e Ă  l’intĂ©rieur du vĂ©hicule du fait de son mouvement. Plus la vitesse Ă  laquelle roule le vĂ©hicule est Ă©levĂ©e, plus l’énergie cinĂ©tique accumulĂ©e et grande, ce qui amplifie le choc en cas de percussion, ou qui peut mener Ă  une perte de contrĂŽle du vĂ©hicule dans un virage prit trop vite. Entretien du vĂ©hicule L’entretien du vĂ©hicule est nĂ©cessaire afin d’assurer que son Ă©tat est sĂ©curitaire pour le conducteur, ses passagers, ainsi que les autres usagers de la route. Les diffĂ©rents Ă©lĂ©ments constituant le vĂ©hicule sont donc Ă  contrĂŽler rĂ©guliĂšrement telle que l’huile moteur, la pression des pneus, les phares, le liquide de refroidissement, le liquide de frein
 Épi Le stationnement en Ă©pi s’effectue sur des places dont l’axe de stationnement et de la voie ne sont ni perpendiculaires, ni parallĂšles. Ce type de stationnement peut se trouver dans diffĂ©rents environnements. Équipements spĂ©ciaux Divers Ă©quipements spĂ©ciaux s’ajoutent au vĂ©hicule afin de sĂ©curiser et faciliter sa circulation lors d’intempĂ©ries sur des sols enneigĂ©s ou verglacĂ©s chaĂźnes ou pneux Ă  neige, pneus Ă  crampons
. ESP L’electronic stability program est un systĂšme d’aide Ă  la conduite. Il est actif lors d’une perte d’adhĂ©rence du vĂ©hicule avec le sol, son action agit sur les freins de certaines roues afin de corriger automatiquement la trajectoire du vĂ©hicule. Essuie-glace Les essuie-glaces sont prĂ©sents sur le pare-brise avant et arriĂšre du vĂ©hicule et les dĂ©gagent de la prĂ©sence d’eau afin d’accroĂźtre la visibilitĂ© du vĂ©hicule. ETG L’Épreuve ThĂ©orique GĂ©nĂ©rale, est plus communĂ©ment appelĂ©e Code de la route. C’est l’une des deux Ă©preuves de l’examen du permis de conduire. Durant cette Ă©preuve, le candidat doit rĂ©pondre correctement Ă  35 questions sur 40 afin de la valider. ÉthylomĂštre L’éthylomĂštre est un outil qui permet de mesurer le taux d’alcool prĂ©sent dans l’air expirĂ© en mg/L d’air, lors d’un contrĂŽle routier. Étiquette Ă©nergie L’étiquette Ă©nergie est une fiche qui indique au consommateur les caractĂ©ristiques du vĂ©hicule en matiĂšre Ă©nergĂ©tique afin que celui-ci se repĂšre entre les diffĂ©rents vĂ©hicules lors de son achat. Elle comporte sept classes de couleurs accompagnĂ©es de lettres. Examen du permis de conduire L’examen du permis du permis de conduire comporte deux Ă©preuves, une thĂ©orique concernant le Code de la route et une pratique pendant laquelle il s’agit de conduire sur un parcours Ă  travers diffĂ©rents environnements pendant un temps donnĂ©, de faire des vĂ©rifications du vĂ©hicule ainsi que des manoeuvres. Examen mĂ©dical Lorsque le candidat prĂ©sente une pathologie handicap ou maladie, il peut ĂȘtre soumis Ă  un examen mĂ©dical pour obtenir son permis de conduire. Pour certains permis professionnels ou certaines catĂ©gories de permis, cet examen est obligatoire. ExcĂšs de vitesse Un usager commet une infraction qui est l’excĂšs de vitesse lorsqu’il dĂ©passe la limite de vitesse autorisĂ©e. DĂ©finition des termes en F Fading Fading est un terme anglais qui dĂ©signe la perte d’efficacitĂ© des freins. Ce phĂ©nomĂšne survient suite Ă  une utilisation ininterrompue des freins qui provoque un Ă©chauffement de ceux-ci les deux parties en contact frottent l’une sur l’autre. Cela peut arriver notamment lors de longues descentes. Feux adaptatifs Les feux adaptatifs sont des Ă©quipements prĂ©sents sur certains vĂ©hicules, qui ont pour particularitĂ© de permettre aux feux de croisement et aux feux de route de suivre la trajectoire donnĂ©e par le volant. Ils permettent ainsi au conducteur de ne pas perdre en visibilitĂ© dans la courbe d’un virage la nuit, ou arrivĂ© en haut d’une pente. Feux d’angle Les feux d’angles sont un Ă©quipement spĂ©cial qui a pour particularitĂ© de s’activer du cĂŽtĂ© oĂč le volant tourne. Il s’allume ainsi dĂšs que le vĂ©hicule circule Ă  moins de 40 km/h, lorsque le volant tourne ou que le clignotant est allumĂ©. Feux de circulation Les feux de circulation sont des Ă©lĂ©ments de signalisation qui assure la rĂ©gulation et la sĂ©curisation du trafic en offrant aux usagers la possibilitĂ© d’une circulation fluide. Filtres Les filtres protĂšgent diffĂ©rents Ă©lĂ©ments de votre vĂ©hicule en retenant les poussiĂšres contenues dans l’air. Ils permettent Ă©galement d’avoir un air sain dans la voiture. Flancs pneumatiques Les flancs des pneumatiques sont les zones latĂ©rales du pneu qui entourent la jante. Force centrifuge La force centrifuge est la force qui entraĂźne le vĂ©hicule vers l’extĂ©rieur lors d’un virage. La force varie selon le poids du vĂ©hicule, la vitesse au carrĂ© et le rayon du virage. Elle peut, quand elle est trop forte, provoquer un dĂ©rapage ou le retournement du vĂ©hicule. FourriĂšre La fourriĂšre est un garage utilisĂ© par les services municipaux qui a pour fonction d’abriter les vĂ©hicules abandonnĂ©s sur la voie publique ou qui sont l’objet d’une saisie, ou encore, qui sont mal garĂ©s sur la chaussĂ©e et qui gĂȘnent la circulation. Frein Ă  main Le frein Ă  main est actionnĂ© grĂące Ă  un levier. Il assure l’immobilisation d’un vĂ©hicule Ă  l’arrĂȘt. Il ne sert pas Ă  ralentir. Freins moteur Les freins moteur sont actionnĂ©s par la pĂ©dale de frein. Une fois les plaquettes de frein actionnĂ©es, elles transforment en chaleur l’énergie cinĂ©tique de la voiture. Les freins servent Ă  ralentir et Ă  s’arrĂȘter. Fusibles Les fusibles sont gĂ©nĂ©ralement situĂ©s dans une boite Ă©tanche prĂšs de tableau de bord ou sous le capot de la voiture. Ils ont pour fonction de protĂ©ger le vĂ©hicule d’un court-circuit. DĂ©finition des termes en G Garage Le garage est un lieu qui dĂ©signe Ă  la fois un box privatif destinĂ© Ă  abriter un ou plusieurs vĂ©hicules et un atelier de rĂ©paration automobile. Gendarmerie La gendarmerie est la force armĂ©e, chargĂ©e de missions de police parmi les populations civiles d’un pays. Elle maintient la sĂ©curitĂ© notamment en termes de sĂ©curitĂ© routiĂšre dans les zones rurales et pĂ©riurbaines. Gestes de survie Les gestes de survies sont ceux Ă  avoir afin de porter secours Ă  un blessĂ© dans le cas oĂč la survie de celui-ci est remise en cause. GIC, GIG GIC et GIG sont les acronymes de Grands Invalides Civils et de Grands Invalides de Guerre. Ils sont gĂ©nĂ©ralement utilisĂ©s pour dĂ©signer les emplacements sur la voie qui sont rĂ©servĂ©s aux handicapĂ©es. Gilet de haute visibilitĂ© Le gilet de haute visibilitĂ© est un Ă©quipement de protection qui se matĂ©rialise dans un gilet gĂ©nĂ©ralement jaune et sur lequel sont apposĂ©es des bandes rĂ©flĂ©chissantes. Tout vĂ©hicule doit contenir un gilet de haute visibilitĂ© afin de pouvoir ĂȘtre portĂ© par toute personne se retrouvant en situation compliquĂ©e ou accidentĂ©e au bord de la chaussĂ©e. Il est Ă©galement recommandĂ© aux cyclistes de le porter lorsqu’ils circulent la nuit. GPL Le GPL est un type de carburant propre, du gaz de pĂ©trole liquĂ©fiĂ©. Ce carburant a pour particularitĂ© de prĂ©server les performances du vĂ©hicule tout en rĂ©duisant l’usure du moteur. GPS Le GPS, gĂ©o-positionnement par satellite est un dispositif de localisation et d’orientation qui permet de dĂ©terminer la position du vĂ©hicule, de trouver une adresse ou encore un itinĂ©raire adĂ©quat pour se rendre d’un point Ă  un autre. GrĂȘle La grĂȘle est constituĂ©e de billes disjointes de glace dont la taille peut varier. Guideur professionnel Les guideurs professionnels sont des personnes dont le mĂ©tier est d’accompagner les convois exceptionnels les plus imposants. Ils sont souvent sur des motos et ont pour rĂŽle de s’assurer Ă  ce que les usagers de la route respectent les rĂšgles logiques de circulation. Ils peuvent dans certains cas demander aux usagers de se positionner autrement sur la route afin de faciliter le passage du convoi. Gyrophare Le gyrophare est utilisĂ© par certains vĂ©hicules prioritaires, de travaux ou d’intervention. Il s’agit d’un dispositif lumineux souvent accompagnĂ© d’un son et qui permet l’identification du vĂ©hicule ainsi que du caractĂšre urgent de la situation. DĂ©finition des termes en H Horodateur Un horodateur est un appareil que l’on trouve sur les zones de stationnement payant et qui dĂ©livre un ticket moyennant monnaie, qui dĂ©termine la durĂ©e autorisĂ©e du stationnement. Hors agglomĂ©ration Les routes hors agglomĂ©rations sont celles qui relient les agglomĂ©rations entre elles. La vitesse maximale autorisĂ©e y est de 80 km/h en gĂ©nĂ©ral. DĂ©finition des termes en I IdĂ©ogramme Les idĂ©ogrammes sont prĂ©sents sur les panneaux de signalisation, ce sont des symboles graphiques qui permettent d’identifier des services, des vĂ©hicules ou des installations. Îlot directionnel Un Ăźlot directionnel est un amĂ©nagement matĂ©rialisĂ© en un rehaussement de la chaussĂ©e constituĂ© d’un marquage et qui a pour fonction de canaliser la circulation de vĂ©hicules. Immatriculation L’immatriculation du vĂ©hicule est obligatoire. Elle est composĂ©e de lettres, de chiffres et du numĂ©ro de dĂ©partement dans lequel est immatriculĂ© le vĂ©hicule, elle permet son identification. Ce numĂ©ro est prĂ©sent sur la carte grise du vĂ©hicule et sur la plaque d’immatriculation. La plaque d’immatriculation doit toujours ĂȘtre lisible. Immobilisation du vĂ©hicule L’immobilisation du vĂ©hicule peut rĂ©fĂ©rer Ă  deux situations. La premiĂšre est celle lors de laquelle le conducteur dĂ©cide d’un arrĂȘt temporaire du vĂ©hicule sur la chaussĂ©e. Cet arrĂȘt diffĂšre du stationnement dans sa durĂ©e courte et le conducteur ne doit pas trop s’éloigner du vĂ©hicule. Dans la seconde, il s’agit d’une dĂ©cision prise par la justice suite Ă  un dĂ©lit ou une infraction grave et qui retire le droit au conducteur de conduire son vĂ©hicule pendant un certain temps. Indicateur d’usure L’indicateur d’usure, ou tĂ©moin d’usure est prĂ©sent sur chacun des pneus et permet de savoir si celui-ci a besoin d’ĂȘtre remplacĂ© ou non. Indicateur de vitesse L’indicateur est situĂ© sur le tableau de bord du vĂ©hicule, gĂ©nĂ©ralement derriĂšre le volant et il indique la vitesse Ă  laquelle se dĂ©place le vĂ©hicule. Indication signalisation Les panneaux de circulation carrĂ©s, rectangulaires ou ronds sont des panneaux d’indication de direction, de zone, de vitesse. Ils donnent donc des informations utiles Ă  la conduite ou liĂ©es Ă  un service, mais ne reprĂ©sentent ni une obligation ni une interdiction. IndonĂ©sienne carrefour L’indonĂ©sienne est un type de croisement spĂ©cifique. Dans ce type d’intersection, les deux vĂ©hicules arrivant l’un face Ă  l’autre et tournant les deux respectivement Ă  gauche se contournent par l’avant. Le marquage au sol de ce type de croisement est obligatoire. Informations signalisation Certains panneaux de signalisation ont pour fonction d’informer de la prĂ©sence de lieux, domaines, monument ou itinĂ©raires touristiques. Infraction Une infraction est la consĂ©quence du non-respect d’une ou de plusieurs rĂšgles du Code de la route. Selon la gravitĂ© de l’infraction contravention ou dĂ©lit la sanction est plus ou moins importante, elle peut entraĂźner une amende, un retrait de point et /ou un retrait / suspension de permis. Insertion L’insertion consiste Ă  passer d’un Ă©tat d’arrĂȘt ou de vitesse rĂ©duite Ă  un Ă©tat de circulation permettant de rejoindre le flux majoritaire. Pour rejoindre certains types de routes autoroute, rocade
 des voies d’insertions sont prĂ©vues afin que le vĂ©hicule puisse prendre la vitesse adĂ©quate. Installation au volant Avant de dĂ©marrer son vĂ©hicule, le conducteur doit s’assurer de sa bonne installation au volant. Pour cela, il doit rĂ©gler son siĂšge, son dossier, les rĂ©troviseurs et doit boucler sa ceinture de sĂ©curitĂ©. IntempĂ©ries Les intempĂ©ries sont des conditions mĂ©tĂ©orologiques pluie, brouillard, neige, vent
 qui sont dĂ©favorables Ă  la conduite du vĂ©hicule de par la baisse de la visibilitĂ© ou l’impact direct sur la trajectoire du vĂ©hicule. Interdiction signalisation Certains panneaux de signalisation rappellent ou dĂ©finissent les rĂšgles de circulation dans des endroits ou contextes particuliers. Intersection Une intersection dĂ©signe le lieu ou les diffĂ©rentes voies de circulation se croisent au mĂȘme niveau. La rĂšgle gĂ©nĂ©rale devant une intersection est celle de la prioritĂ© Ă  droite, mais cela peut varier selon certaines situations. Intervalle de sĂ©curitĂ© L’intervalle de sĂ©curitĂ© est la distance minimale Ă  tenir derriĂšre le vĂ©hicule qui nous prĂ©cĂšde afin d’éviter tout risque de collision. Cet intervalle diffĂšre selon la vitesse maximale autorisĂ©e sur la route. ItinĂ©raire Un itinĂ©raire indique les diffĂ©rentes routes Ă  emprunter pour relier un point Ă  un autre. ItinĂ©raire bis Les itinĂ©raires bis sont des itinĂ©raires temporaires qui permettent d’éviter les axes de circulation saturĂ©s lors de travaux ou de pĂ©riodes de dĂ©part week-end ou vacances. Ils sont indiquĂ©s par des panneaux. ItinĂ©raire de dĂ©viation Les itinĂ©raires de dĂ©viation indiquent des voies de remplacement temporaire de la voie habituelle lors de travaux. Contrairement aux itinĂ©raires bis, les itinĂ©raires de dĂ©viation sont Ă  caractĂšre obligatoire. ItinĂ©raires de substitution Semblables aux itinĂ©raires bis, les itinĂ©raires de substitution permettent d’éviter les difficultĂ©s de circulation qui peuvent ĂȘtre rencontrĂ©es sur l’autoroute. DĂ©finition des termes en J Jante La jante est la partie mĂ©tallique de la roue qui supporte le pneu. Jauges Les jauges indiquent les niveaux d’huile et de carburant du vĂ©hicule. Les indicateurs sont situĂ©s sur le tableau de bord et s’illuminent en rouge lorsque les niveaux sont bas. Jonction Lorsque deux routes se rencontrent pour ne former qu’une seule et mĂȘme route, il s’agit d’une jonction. DĂ©finition des termes en K KilomĂštres Un kilomĂštre est une unitĂ© de longueur qui vaut 1000 mĂštres. C’est l’unitĂ© de longueur la plus frĂ©quente dans le langage routier, c’est celle qui permet de mesurer la vitesse ou celle utilisĂ©e lors de la dĂ©signation de la distance d’un point direction, services
. Kit mains libres Le kit mains libres est un accessoire liĂ© au tĂ©lĂ©phone mobile qui permet de tĂ©lĂ©phoner dans lĂącher le volant. Le kit mains libres est interdit lorsqu’il est matĂ©rialisĂ© par une oreillette, il doit ĂȘtre intĂ©grĂ© au vĂ©hicule. Klaxon Le klaxon est un avertisseur sonore qui s’active en appuyant sur le centre du volant ou grĂące Ă  une molette situĂ©e prĂšs du volant. Son utilisation est interdite en agglomĂ©ration sauf en cas de prĂ©vention d’un danger. DĂ©finition des termes en L Lave-glace Le lave-glace est un liquide qui s’utilise avec un dĂ©tergent anti-gel et qui permet de nettoyer le pare-brise et la lunette arriĂšre du vĂ©hicule. Lieu-dit Un lieu dit est un endroit dont le nom provient d’une particularitĂ© historique ou topographique et qui est de faible Ă©tendue. Il est dĂ©signĂ© par un panonceau noir. Limitation de vitesse La limitation de vitesse est une limitation Ă  ne pas dĂ©passer, elle est gĂ©nĂ©ralement indiquĂ©e par des panneaux de signalisation, mais le conducteur doit savoir quelle est la limitation maximale autorisĂ©e selon le type de route sur laquelle il circule. Limiteur de vitesse Le limiteur de vitesse est un dispositif facultatif d’aide Ă  la conduite qui limite automatiquement la vitesse maximale que le conducteur ne souhaite pas dĂ©passer. Il est particuliĂšrement adaptĂ© pour la circulation en ville. Liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement circule dans le circuit de refroidissement du moteur afin de rĂ©guler en faisant baisser la tempĂ©rature de celui-ci. Localisation panneaux Les panneaux de localisation indiquent les lieux rencontrĂ©s, ont les trouve gĂ©nĂ©ralement Ă  l’entrĂ©e des agglomĂ©rations. Lubrification La lubrification s’effectue sur les piĂšces moteurs. Elle est indispensable pour Ă©viter leur dĂ©gradation. DĂ©finition des termes en M Macaron contrĂŽle technique Le macaron est le nom donnĂ© Ă  la vignette qui vous est remise lors du contrĂŽle technique ou de la contre-visite de votre vĂ©hicule. Elle doit ĂȘtre placĂ©e en bas Ă  droite du pare-brise cĂŽtĂ© recto visible et sa prĂ©sence atteste du bon fonctionnement du vĂ©hicule. Les informations qu’elle comporte sont le mois et l’annĂ©e du contrĂŽle le numĂ©ro de la vignette la limite d’accĂšs du visa Si la vignette n’est pas apposĂ©e et que le conducteur ne peut pas prĂ©senter le certificat d’immatriculation, il encourt une amende de 4e classe. Manche Ă  air Le manche Ă  air ou manche Ă  vent est un dispositif qui permet de connaĂźtre la direction du vent et d’estimer sa vitesse. C’est un Ă©lĂ©ment de signalisation que l’on rencontre dans les zones fortement exposĂ©es au vent. ManƓuvrer Manoeuvrer consiste Ă  se garer, dĂ©gager une place, laisser un passage sur une chaussĂ©e Ă©troite, faire un demi-tour. Les manoeuvres sont les actions que l’on effectue en voiture lorsque l’on n’avance pas sur la route. Marche arriĂšre La marche arriĂšre est une manƓuvre qui consiste Ă  faire reculer le vĂ©hicule. Cette manƓuvre ne peut pas ĂȘtre rĂ©alisĂ©e partout et doit se faire avec prudence, en alertant les autres usagers de son intention de reculer. Marquages au sol Le marquage au sol est un Ă©lĂ©ment de signalisation. Il sert principalement Ă  dĂ©limiter la chaussĂ©e lignes, emplacements spĂ©ciaux, stops
. Ils sont soumis Ă  des rĂšgles prĂ©cises concernant leur chevauchement e/ou leur franchissement. MĂ©canique La mĂ©canique fait rĂ©fĂ©rence Ă  tous les Ă©lĂ©ments qui constituent le vĂ©hicule, aussi bien le chĂąssis que la carrosserie, le moteur, l’intĂ©rieur de vĂ©hicule ou encore les roues. MĂ©dicaments Les mĂ©dicaments sont des composĂ©s chimiques qui sont utilisĂ©s pour leurs effets bĂ©nĂ©fiques sur une maladie. Ils peuvent engendrer des effets secondaires sur le conducteur qui peuvent nuire Ă  la conduite du vĂ©hicule. C’est pourquoi il est important de repĂ©rer sur la notice de ceux-ci s’ils sont adaptĂ©s Ă  la conduite. MobilitĂ© rĂ©duite On parle de mobilitĂ© rĂ©duite lorsqu’une personne prĂ©sente un handicap qui implique une difficultĂ© Ă  se dĂ©placer. Les personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite ont le droit de se garer sur les places prioritaires, elles doivent pouvoir justifier de leur Ă©tat. De plus en plus de vĂ©hicules prĂ©sentent des Ă©lĂ©ments qui facilitent la conduite pour les personnes handicapĂ©es. Montagne La montagne, de par sa topologie nombreuses cĂŽtes, longues descentes, virages multiples et serrĂ©s, demande une conduite particuliĂšrement prudente. La conduite en montagne peut prĂ©senter des difficultĂ©s Ă  un conducteur habituĂ© Ă  la ville. Moteur Le moteur est l’organe principal de la voiture, c’est ce qui lui permet de se dĂ©placer. Il est composĂ© de diffĂ©rents Ă©lĂ©ments et doit ĂȘtre bien entretenu. Motocyclette Une motocyclette est un vĂ©hicule motorisĂ© Ă  deux roues plus rapides et plus puissant qu’un cyclomoteur. Sa conduite nĂ©cessite un permis spĂ©cial. DĂ©finition des termes en N Neige La neige est une chute de flocons de glace. Sa prĂ©sence sur la route demande de redoubler de prudence, car elle peut d’une part rĂ©duire la visibilitĂ© ainsi qu’endommager l’adhĂ©rence du vĂ©hicule au sol. Par temps de neige, il peut ĂȘtre utile d’équiper son vĂ©hicule. Nid de poule Un nid de poule est un endommagement de la route qui consiste en une cavitĂ© dans la chaussĂ©e qui s’est créée le plus souvent Ă  cause d’une succession de gel et de dĂ©gel. Il est recommandĂ© de les Ă©viter pour ne pas abĂźmer son vĂ©hicule. Niveau de carburant Le niveau de carburant indique la quantitĂ© restante de carburant dans le rĂ©servoir. Il est indiquĂ© sur le tableau de bord. Lorsque son aiguille est proche de zĂ©ro, il est recommandĂ© de recharger le vĂ©hicule afin d’éviter une panne. NumĂ©ros d’urgence Les numĂ©ros d’urgence sont ceux Ă  appeler en cas d’accident. Ils peuvent ĂȘtre composĂ©s depuis un tĂ©lĂ©phone portable. Les 4 numĂ©ros d’urgence sont Le SAMU — 15 La police — 17 Les pompiers — 18 Le numĂ©ro international — 112 DĂ©finition des termes en O Obligation signalisation Certains panneaux de signalisation impliquent une obligation Ă  changer de trajectoire, Ă  l’utilisation d’équipements ou de voies rĂ©servĂ©es
. Elles peuvent Ă©galement concerner des rĂšgles de sĂ©curitĂ©s liĂ©es Ă  l’utilisation des feux ou Ă  la vitesse. Obstacle Un obstacle peut prendre la forme d’un objet, d’un Ă©lĂ©ment naturel ou d’une installation prĂ©sentant un risque d’accident par la prĂ©sence sur ou Ă  proximitĂ© de la chaussĂ©e. Ils sont gĂ©nĂ©ralement signalĂ©s par des panneaux ou des balises. Onde verte L’onde verte correspond Ă  une synchronisation des feux, gĂ©nĂ©ralement sur une ligne droite afin de faciliter la circulation d’un regroupement de vĂ©hicules qui roulent Ă  une vitesse constante. DĂ©finition des termes en P Panne Une panne peut avoir plusieurs raisons. Il peut s’agir d’une panne d’essence lorsque le moteur manque de carburant. Il peut aussi s’agir d’un dysfonctionnement mĂ©canique ou Ă©lectronique du vĂ©hicule qui l’empĂȘche de fonctionner. Si une panne survient, il faut dĂ©limiter la zone du vĂ©hicule et contacter une dĂ©panneuse. Panneaux Les panneaux de signalisation servent Ă  guider le conducteur en indiquant des obligations, des interdictions, des autorisations ou en donnant des informations. Ils ont des formes, couleurs et symboles particuliers. Panonceaux Les panonceaux sont plus petits que les panneaux et viennent complĂ©ter leur information. Certains, les panonceaux schĂ©mas, schĂ©matisent une intersection lorsque celle-ci est complexe ou ambiguĂ«. Parc de stationnement Un parc de stationnement est un espace prĂ©vu et amĂ©nagĂ© pour abriter le stationnement des vĂ©hicules. Pare-brise Le pare-brise est la vitre situĂ©e Ă  l’avant du vĂ©hicule. Elle permet au conducteur de voir tout en Ă©tant protĂ©gĂ© des conditions mĂ©tĂ©orologiques dĂ©favorables. Pare-soleil Le part soleil est un Ă©lĂ©ment situĂ© sur la partie supĂ©rieure de l’habitacle qui peut ĂȘtre ouvert par le conducteur afin que celui-ci ne soit pas Ă©bloui par la lumiĂšre du soleil. Parking relais Un parking relais est un parking payant ou gratuit qui permet aux usagers de rejoindre le centre-ville grĂące aux transports en commun. Ils sont installĂ©s afin de favoriser l’écoconduite. Passage Ă  niveau Un passage Ă  niveau dĂ©signe le croisement d’une voie routiĂšre avec une voie ferrĂ©e. Ils sont annoncĂ©s par des panneaux et leur passage est soumis Ă  une rĂ©glementation particuliĂšre. Passage piĂ©ton Un passage piĂ©ton est un passage amĂ©nagĂ© pour permettre la traversĂ©e de la chaussĂ©e par les piĂ©tons et en assurant leur sĂ©curitĂ©. Ils sont reprĂ©sentĂ©s par une succession de lignes blanches. Passager Est un passager tout autre personne qui n’est pas le conducteur et qui est prĂ©sente dans le vĂ©hicule. Tous les passagers doivent ĂȘtre attachĂ©s. Un passager majeur non attachĂ© encourt une amende. PĂ©age Les pĂ©ages sont situĂ©s sur les autoroutes, il est obligatoire d’y passer et c’est le lieu oĂč l’on paye l’autoroute. Permis Le permis est le document administratif qui permet Ă  son possesseur de conduire un vĂ©hicule. Il existe diffĂ©rents permis pour chaque type de vĂ©hicule. PiĂ©tons Un piĂ©ton est un usager de la route qui se dĂ©place Ă  pied. Piste cyclable Une piste cyclable est une zone rĂ©servĂ©e aux cyclistes, elle est sĂ©parĂ©e de la chaussĂ©e par un terre-plein. PMV panneaux Ă  messages variables Les panneaux Ă  messages variables sont des panneaux de circulation routiĂšre qui servent Ă  alerter ou Ă  informer les usagers de la route. Ils peuvent afficher des pictogrammes ou des messages Ă©crits. Ceux-ci peuvent ĂȘtre affichĂ©s en clignotant, allumĂ©s ou Ă©teints ou alternativement. On les trouve gĂ©nĂ©ralement sur les autoroutes. Pneumatiques Les pneus, ou pneumatiques se trouvent sur la jante de la roue et assurent le contact du vĂ©hicule avec le sol. Ils sont composĂ©s de gomme et d’autres matĂ©riaux et sont gonflĂ©s avec de l’air ou de l’azote. Il est important de rĂ©guliĂšrement vĂ©rifier l’état de ses pneus. Pollution La pollution est une dĂ©gradation d’un Ă©cosystĂšme. Elle apparaĂźt suite Ă  l’introduction par l’homme, de substances qui altĂšrent le fonctionnement de l’écosystĂšme. La pollution de l’air est notamment due aux rejets polluants de vĂ©hicules. Position latĂ©rale de sĂ©curitĂ© La PLS, position latĂ©rale de sĂ©curitĂ© est une position qui favorise le passage de l’air jusqu’au poumon et qui Ă©vite les risques de la personne inconsciente de s’étouffer. C’est un des gestes de premiers secours Ă  avoir face ç une personne inconsciente, en attendant que les secours arrivent. PrioritĂ© Le Code de la route a une rĂšgle principale de prioritĂ© qui est celle de la prioritĂ© Ă  droite dans une intersection. Mais la prioritĂ© peut changer, dans ce cas elle est indiquĂ©e par des panneaux et/ou marquages au sol. PrioritĂ© de passage Le panneau de prioritĂ© de passage indique que celui qui est sur la voie oĂč se trouve le panneau est prioritaire. En l’absence de ce panneau, il faut respecter la prioritĂ© Ă  droite. Prise de sang La prise de sang est la mĂ©thode de dĂ©pistage de l’alcool dans le sang. Elle est appliquĂ©e exceptionnellement, si le conducteur est dans l’incapacitĂ© physique de souffler dans l’éthylomĂštre. DĂ©finition des termes en Q Quadricycle Un quadricycle est un vĂ©hicule Ă  quatre roues qui possĂšde ou non un moteur. Quitter un stationnement Lorsque l’on quitte son stationnement, il est conseillĂ© de le faire en marche arriĂšre ce qui permet d’élargir son champ de vision. DĂ©finition des termes en R Le Radio Data System est un service de transmission de donnĂ©es numĂ©riques en parallĂšle des signaux audio de la radio FM. Il permet l’écoute d’une station sans interruption lors d’un trajet. Il permet Ă©galement l’identification des stations de radios et des titres des chansons qui sont jouĂ©es. Radar Les radars sont des outils qui fonctionnent avec des ondes radio et qui sont utilisĂ©s pour dĂ©terminer les excĂšs de vitesse des usagers par rapport Ă  la rĂ©glementation en vigueur. Les radars peuvent ĂȘtre fixes ou mobiles. En France, il est interdit d’utiliser un dĂ©tecteur de radar. Ralentisseur Un ralentisseur est un dispositif qui a pour fonction de ralentir la circulation en agglomĂ©ration ou dans certaines zones. Il prend la plupart du temps la forme d’une surĂ©lĂ©vation de la chaussĂ©e, mais peut aussi prendre celle d’une dĂ©formation de la route. Refroidissement Le circuit de refroidissement a pour fonction de maintenir la tempĂ©rature constante du moteur en Ă©vacuant la chaleur superflue de celui-ci. RĂ©glage des feux Il est possible de rĂ©gler la hauteur et la direction de ses feux de voiture feux de position, feux de route, feux de croisement
. RĂšgles de circulation Les rĂšgles de circulation doivent ĂȘtre respectĂ©es par les usagers de la route afin d’assurer la bonne circulation de tous les vĂ©hicules et d’en assurer la sĂ©curitĂ©. RĂ©gulateur adaptatif Le rĂ©gulateur adaptatif est un des dispositifs d’aide Ă  la conduite automatique. Il a pour fonction d’associer le rĂ©gulateur de vitesse aux radars placĂ©s Ă  l’avant du vĂ©hicule afin de maintenir une vitesse constante et de respecter une distance de sĂ©curitĂ© avec le vĂ©hicule qui le prĂ©cĂšde, et ce sans action du conducteur. RĂ©gulateur de vitesse Le rĂ©gulateur de vitesse est un outil d’aide Ă  la conduite automatique e qui permet de stabiliser le vĂ©hicule Ă  la vitesse dĂ©sirĂ©e. Cet outil est particuliĂšrement adaptĂ© Ă  la conduite sur l’autoroute. Remorque Une remorque est un vĂ©hicule sans moteur attelĂ© Ă  l’arriĂšre d’un autre vĂ©hicule motorisĂ©, dit tracteur, pour le dĂ©placer. On utilise une remorque pour tracter des objets encombrants autre vĂ©hicule, bateau
. Retrait de point Certaines infractions de la route entraĂźnent, en plus de l’amende, un retrait de points sur le permis. Le nombre de points retirĂ©s varie selon la gravitĂ© de l’infraction. RĂ©troviseur Les voitures comportent 3 rĂ©troviseurs, deux Ă  l’extĂ©rieur sur les cĂŽtĂ©s et un Ă  l’intĂ©rieur, central. Les rĂ©troviseurs permettent au conducteur d’observer et surveiller l’environnement extĂ©rieur. Avant de dĂ©marrer son vĂ©hicule, il est indispensable de rĂ©gler la position de ses rĂ©troviseurs. Risques Les risques d’accident sont le plus souvent liĂ©s Ă  l’homme, mais ils peuvent Ă©galement venir de l’environnement Ă©tat de la chaussĂ©e, mĂ©tĂ©o dĂ©favorable, obstacle naturel
 ou de l’état du vĂ©hicule. Rond-point Un rond-point est une dĂ©pendance routiĂšre de forme circulaire, au milieu duquel est souvent placĂ© un Ă©dicule Ɠuvre d’art ou fontaine. Le rond-point se distingue du carrefour giratoire, car la prioritĂ© Ă  droite s’applique les usagers dĂ©jĂ  engagĂ©s dans le rond-point doivent cĂ©der le passage Ă  ceux souhaitant y entrer. Route Une route est destinĂ©e Ă  la circulation de vĂ©hicules motorisĂ©s ou non, elle est composĂ©e d’une chaussĂ©e dĂ©diĂ©e Ă  la circulation et d’accotements qui permettent la circulation des piĂ©tons et le stationnement. Routes Ă  accĂšs rĂ©glementĂ© Comme les autoroutes, les routes Ă  accĂšs rĂ©glementĂ© sont rĂ©servĂ©es aux vĂ©hicules motorisĂ©s suffisamment rapides. Ce qui les distingue des autoroutes est que leur accĂšs est gratuit et que l’on peut y rencontrer des intersections ou carrefours giratoires. La vitesse maximale est de 100 km/h. DĂ©finition des termes en S SAMU Le SAMU est une aide mĂ©dicale d’urgence payante qui propose un service d’assistance prĂ©-hospitaliĂšre aux victimes d’accidents ou d’affections soudaines maladies, malaises, femmes enceintes
. Sanction Les sanctions du Code de la route sont relatives Ă  la gravitĂ© de l’infraction commise. Elle se traduit par une amende, un retrait de point, un retrait de permis ou une condamnation. SiĂšge Les siĂšges sont au nombre de la capacitĂ© de transport de passagers d’un vĂ©hicule, il ne peut y avoir deux personnes pour un mĂȘme siĂšge. Ils sont tous Ă©quipĂ©s de ceintures de sĂ©curitĂ© et les siĂšges avant sont rĂ©glables afin que le conducteur soit correctement installĂ© au volant. Signal automatique Le signal automatique accompagne les panneaux de passage Ă  niveau. Il indique le fonctionnement automatique des barriĂšres du passage Ă  niveau et ainsi, si le conducteur peut ou non passer. SMUR Le service mobile d’urgence et de rĂ©animation est un vĂ©hicule d’intervention qui apporte une aide mĂ©dicale d’urgence aux victimes d’accident ou de malaise. Sortie Les panneaux de sortie indiquent les sorties d’autoroute ou de routes Ă  accĂšs rĂ©glementĂ© qui mĂšnent Ă  une autre route. Stage de sensibilisation Dans le cas d’un retrait important de point, il peut vous ĂȘtre demandĂ© de suivre un stage de sensibilisation au Code de la route et aux problĂ©matiques liĂ©es Ă  la sĂ©curitĂ© routiĂšre lors duquel vous pouvez rĂ©cupĂ©rer un nombre maximum de 4 points dans la limite du nombre maximal de points. Start and stop Le start and stop est une aide Ă  la conduite automatique prĂ©sente dans certains vĂ©hicules. Il s’agit d’un bouton permettant d’allumer le contact sans appuyer sur la pĂ©dale de frein. Station service Une station service est une infrastructure privĂ©e qui se consacre Ă  la vente de carburant. On peut Ă©galement y trouver d’autres services Ă  destination des automobilistes et autres usagers de la route. Plusieurs stations services sont prĂ©sentes le long des autoroutes. Stationnement Le stationnement consiste en un arrĂȘt prolongĂ©. Le conducteur quitte son vĂ©hicule et s’en Ă©loigne pour un certain temps. Les rĂšgles de stationnement du Code de la route sont strictes. Stationnement abusif Un stationnement abusif concerne les vĂ©hicules stationnĂ©s pendant plus de 7 jours sur le mĂȘme emplacement. L’amende concernant cette infraction peut varier de 35 Ă  105 euros en fonction de l’emplacement du vĂ©hicule, et de la raison de l’usager. Substitution Un itinĂ©raire de substitution, c’est Ă  dire alternatif, est proposĂ© lorsque, Ă  cause de travaux, la circulation sur la route est perturbĂ©e. Le panneau qui indique un itinĂ©raire de substitution est jaune et porte la lettre S. Suspension La suspension du vĂ©hicule sert Ă  la bonne tenue de route du vĂ©hicule ainsi qu’au confort des passagers. Elle relie les masses non suspendues roue aux masses suspendues chĂąssis, moteur
. Elle est composĂ©e d’un ressort et d’un amortisseur sur chaque roue. Symbole Les symboles sont prĂ©sents sur les panneaux, ils prĂ©sentent un message clair et non Ă©quivoque. DĂ©finition des termes en T Tableau de bord Le tableau bord est situĂ© Ă  l’avant du vĂ©hicule, derriĂšre le volant. Il prĂ©sente des informations concernant l’utilisation des commandes clignotants, frein Ă  main
 et les paramĂštres du moteur vitesse, niveau de carburant
. Taxi Un taxi est un service privĂ© et payant de transport de passagers d’un point A Ă  un point B. Temps de rĂ©action Le temps de rĂ©action du conducteur Ă©quivaut Ă  l’intervalle de temps qui s’écoule entre la rĂ©ception de l’information et l’action sur les commandes. Le temps de rĂ©action peut ĂȘtre altĂ©rĂ© par l’usage d’alcool, de mĂ©dicaments ou de drogue, mais Ă©galement par la situation psychologique du conducteur fatigue, stress
. Terre-plein Un terre-plein est un amĂ©nagement routier qui sĂ©pare les deux chaussĂ©es d’une route. Il peut Ă©galement dĂ©limiter une voie cyclable. Thermogomme Le thermogomme, ou pneu contact » est un pneu qui peut ĂȘtre utilisĂ© par tous les temps, car sa gomme ne durcit pas Ă  basse tempĂ©rature. Totalisateur Le totalisateur est un compteur qui indique le nombre total de kilomĂštres parcourus par le vĂ©hicule, il est situĂ© sur le tableau de bord. Tramway La tramway est un transport public urbain qui circule Ă©lectriquement sur des rails. L’usage du tramway est un comportement Ă©co-responsable, et le tramway est toujours prioritaire, sauf indication contraire. Transmission Le systĂšme de transmission est un mĂ©canisme qui permet le passage du mouvement et de la puissance du moteur vers les roues. Triangle de prĂ©signalisation Le triangle de prĂ©signalisation est un Ă©quipement dont la prĂ©sence est obligatoire dans chaque vĂ©hicule. Il est utilisĂ© en cas d’urgence ou d’accident pour amĂ©liorer la visibilitĂ© des usagers accidentĂ©s ou en situation d’urgence dans les zones de circulation. Tricycle Ă  moteur Un tricycle Ă  moteur est un vĂ©hicule motorisĂ© Ă  trois roues. Le type permis nĂ©cessaire Ă  sa conduite varie selon le moteur du vĂ©hicule. Trottoir Le trottoir est un amĂ©nagement routier qui consiste en une Ă©lĂ©vation de la chaussĂ©e de part et d’autre d’une rue. Cet espace est rĂ©servĂ© Ă  la circulation des piĂ©tons. Tunnel Le tunnel est un amĂ©nagement routier, une voie de communication souterraine. La circuclation dans un tunnel est dangereuse et donc trĂšs rĂ©glementĂ©e. TWI TWI est un symbole qui est marquĂ© sur le flanc du pneu, il est destinĂ© Ă  repĂ©rer facilement le point d’usure du pneu. DĂ©finition des termes en U et en V Usure pneus L’usure des pneus correspond Ă  leur dĂ©gradation engendrĂ©e par leur contact avec la route. Ce sont les tĂ©moins d’usure des pneus qui permettent de savoir si le pneu doit ĂȘtre changĂ©. VĂ©hicule lent Sont considĂ©rĂ©s comme vĂ©hicules lents, ceux dont la vitesse maximale est de 60 km/h. Cette vitesse est indiquĂ©e par une vignette situĂ©e Ă  l’arriĂšre du vĂ©hicule. Les vĂ©hicules agricoles sont des vĂ©hicules lents. Vent latĂ©ral Du vent latĂ©ral peut survenir dans certaines zones particuliĂšrement exposĂ©es. Il peut avoir une incidence sur la trajectoire du vĂ©hicule il est donc dans ce cas nĂ©cessaire de redoubler de vigilance. Verglas Le verglas est une plaque de glace qui se forme sur le sol lorsque l’air est humide et que la tempĂ©rature est proche de zĂ©ro. La prĂ©sence de verglas sur la route peut entraĂźner une perte de contrĂŽle du vĂ©hicule, il faut donc ĂȘtre d’autant plus vigilant. Vidange La vidange de votre moteur s’effectue en remplaçant votre vieille huile par une nouvelle huile moteur**. Vignette contrĂŽle technique Une vignette vous est dĂ©livrĂ©e Ă  la fin du contrĂŽle technique. Celle-ci indique la fin de validitĂ© du contrĂŽle qui figure Ă©galement sur la carte grise. Pour ĂȘtre visible, la vignette doit ĂȘtre placĂ©e sur la partie infĂ©rieure droite du pare-brise. Vignette d’assurance La vignette d’assurance doit ĂȘtre placĂ©e sur la partie infĂ©rieure droit du pare-brise. Elle a gĂ©nĂ©ralement une validitĂ© de un an qui s’étend un mois aprĂšs la date limite de validitĂ©. L’affichage de la vignette n’est qu’une prĂ©somption d’assurance et ne vaut pas comme document officiel. Virage Un virage est une courbe formĂ©e dans une route. VisibilitĂ© La visibilitĂ© correspond Ă  la distance Ă  laquelle le conducteur peut distinguer clairement un objet. Lorsque la route prĂ©sente des conditions ou la visibilitĂ© est rĂ©duite, il faut adapter son allure. Vitesse La vitesse est la vĂ©locitĂ© du vĂ©hicule en marche, elle est dĂ©finie en kilomĂštre par heure. Voie d’accĂ©lĂ©ration Les voies d’accĂ©lĂ©rations ou voies d’insertions sont destinĂ©es Ă  adapter sa vitesse Ă  la vitesse du trafic sur la route Ă  rejoindre, afin de ne pas gĂȘner les autres usagers de la route. Voie d’entrecroisement Les voies d’entrecroisement permettent l’échange entre les usagers qui s’insĂšrent et ceux qui quittent l’axe principal, c’est la combinaison d’une voie d’accĂ©lĂ©ration et d’une voie de dĂ©cĂ©lĂ©ration. Voie de dĂ©cĂ©lĂ©ration La voie de dĂ©cĂ©lĂ©ration est destinĂ©e Ă  adapter sa vitesse Ă  la vitesse de la route qui va ĂȘtre rejointe. Voie de stockage Les voies de stockages ont pour fonction de changer de direction sans gĂȘner la circulation sur la route. Elles se situent Ă  droite ou Ă  gauche de la voie de circulation. Voyants Les voyants lumineux sont situĂ©s sur le tableau de bord. Ils indiquent l’utilisation ou l’état de diffĂ©rents Ă©lĂ©ments du vĂ©hicule clignotants, niveau d’huile, frein Ă  main
. DĂ©finition des termes en W et Z Warning Les Warnings, ou feux de dĂ©tresse sont Ă  activer en cas de danger afin d’avertir les autres conducteurs. Lorsqu’il est activĂ©, tous les feux du vĂ©hicule s’allument. Zebras Les lignes zĂ©bras sur une route dĂ©limitent une zone sur laquelle l’arrĂȘt, le stationnement et la circulation sont interdits. Zone Une zone particuliĂšre en agglomĂ©ration surtout est dĂ©limitĂ©e par des panneaux d’entrĂ©e et de sortie. Une zone peut s’étendre Ă  une rue, un quartier ou une agglomĂ©ration. Zone bleue Les zones bleues dĂ©finissent un emplacement ou le stationnement gratuit est contrĂŽlĂ© par disque. Ces zones sont repĂ©rables grĂące Ă  leur marquage au sol bleu.
XV I I , n° 4 , 1987Jalons gogiques de VĂ©cole en crise;pour les autres une vue de l'esprit qui, si elle venait Ă  ĂȘtre mise en Ɠuvre, aurait conduit Ă  l'effondrement du systĂšme et, Ă  brĂšve Ă©chĂ©ance, Ă  la dissolution de toutes les disciplines tradi- tionnellement enseignĂ©es. George Vaideanu revient sur la question pour faire le point sur la recherche internationale en la matiĂšre
On vous a demandĂ© quelles Ă©taient les pires erreurs que vous avez commises pour l’examen du permis de conduire. Et bordel vos expĂ©riences nous ont fait chialer. On espĂšre sincĂšrement que vous n’aurez jamais le permis. Comme moi. Oui parce que je l’ai jamais passĂ© et je suis en super position pour vous juger. 1. "J'Ă©tais stressĂ©e, morte de trouille et blanche comme un linge.... dans un quartier tranquille sans aucune voiture ni intersections, la rue faisait un virage..... et moi j'ai pas tournĂ© le volant !" 2. "Je me suis trompĂ©e d'embranchement pendant la partie autonome. Au lieu de rejoindre l'autoroute, je suis partie vers Burger King mdrr" 3. "J'ai grillĂ© un feu rouge. C'est quand mĂȘme une belle loose. Surtout quand le mec te dit que c'Ă©tait rouge et que ma rĂ©ponse c'est "mouais pas sur" 4. "Mon examinateur Ă©tait trĂšs grand et assez costaud. En redĂ©marrant aprĂšs un stop, j’ai pas vue la voiture qui arrivait, il a pilĂ© et m’a engueulĂ©... je lui ai rĂ©pondu que si il Ă©tait un peu moins imposant, et que s’il ne cachait pas la moitiĂ© de la fenĂȘtre avec son ventre peut ĂȘtre que j’aurais vue la voiture ..." 5. "L'examinatrice explique au dĂ©but que si elle ne donne pas de direction c'est que c'est tout droit. J'arrive Ă  un carrefour, elle dit rien, je suis stressĂ©e, je prend le sens interdit tout droit." 6. "On va peut-ĂȘtre passer la vitesse avant que les pistons sortent du capot?" 7. "J'ai oubliĂ© de remettre ma ceinture aprĂšs mes vĂ©rifications de mi parcours, j'ai essayer de la remettre en roulant quand ça a bipĂ©, mais ça compte pas je l'ai eu quand mĂȘme" 8. "Lors de la manƓuvre au choix, dĂ©cide de faire demi-tour. Bah oui, c'est facile un demi-tour. Par contre, quand on est dans une rue Ă  sens unique, c'est moyen..." 9. "J'ai, comment dire, possiblement grillĂ© un feu rouge Ă  50m de la fin du passage de permis ... Le "ah bah c'est dommage monsieur a 50 m vous l'aviez" de l'inspecteur m'a fait mal ..." 10. "On m'a demandĂ© de vĂ©rifier le fonctionnement des feux stop et je me suis dirigĂ©e devant le vĂ©hicule j'ai eu l'air con..." 11. "J'ai pas vu le rond point je l'ai eu quand mĂȘme, parce que l'examinatrice l'avait pas vu non plus..." 12. "J'ai un peu paniquĂ© en prenant la 4 voies et au lieu de passer la 5e, j'ai enclenchĂ© la marche arriĂšre ..." 13. "J'ai fondu en larmes sur une voie d'insertion, et vu que je ne voyais rien, je n'ai pas vu une intersection un peu plus loin... oĂč je n'avais pas la prioritĂ©. " 14. "J'ai avancĂ© sans retirer le frein Ă  main, malgrĂ© les bips et le bruit bizarre de la voiture j'ai continuĂ©. Puis j'ai regardĂ© l'examinatrice et j'ai dit "y a un bruit bizarre non ?"... " 15. "J'ai quittĂ© la fille de l'examinateur deux jours avant..."

yeahhhhhhhhhhhhhhhle bouffon vert F E L I C I T A T I O N t'as eu le code mais il reste le permis le plus dur hehe^^ donc assure et reussis nous ce permis la prochaine fois comme ca tu nous fera des balades et comme dit Invocud ,tu pourras le ramener revoir ses amis d'enfances(puto,mickey etc) je suis pas tout a fait content car tu as fais des fautes pour le

PubliĂ© le 02 juillet 2020 Mis Ă  jour le 08 aoĂ»t 2022 CharlĂšne Flores Pour rĂ©ussir son permis de conduire, il n’y a pas de miracle, il faut bien se prĂ©parer, et cela, Ă  tous les niveaux. Afin de vous aider Ă  vous mettre dans le bon Ă©tat d’esprit le jour des Ă©preuves, nous vous prĂ©sentons en dĂ©tail toutes les Ă©tapes d’un examen de passage au permis de conduire. Apprenez et maĂźtrisez-les avant les examens et vous serez sĂ»r d’avoir le permis de conduire en poche trĂšs prochainement. SOMMAIRE Avoir son permis du 1er coupDĂ©roulĂ© de l’examenRĂ©ussir son examen Comment avoir son permis de conduire du premier coup ? En France, savoir parfaitement manƓuvrer un vĂ©hicule et maĂźtriser le Code de la route ne suffit plus pour obtenir son permis de conduire. En effet, pour rĂ©ussir son examen du permis un bon nombre de compĂ©tences sont dĂ©sormais exigĂ©es Ă  travers des objectifs fixĂ©s par le RĂ©fĂ©rentiel pour l’Éducation Ă  une MobilitĂ© Citoyenne REMC. Dans cette optique, l’idĂ©e de dĂ©part reste bien entendu d’apprendre au candidat Ă  l’examen Ă  maĂźtriser parfaitement la conduite d’un vĂ©hicule, mais surtout l’objectif est de faire en sorte que ce dernier soit un conducteur de demain Responsable, attentif Ă  la sĂ©curitĂ© routiĂšre de ses passagers, ainsi que des autres usagers de la qui connaĂźt les bons gestes Ă  adopter en cas de pannes ou de situations imprĂ©vues au niveau de la conducteur qui pratique une conduite Ă©co responsable et Ă©conomique. Ainsi, en vue d’atteindre ces objectifs, les questions orales durant l’épreuve thĂ©orique tournent dĂ©sormais autour de trois grandes thĂ©matiques, dont la sĂ©curitĂ© routiĂšre, les gestes de premiers secours et le contrĂŽle de l’extĂ©rieur et de l’intĂ©rieur du vĂ©hicule. Si vous rĂ©pondez correctement aux interrogations, vous vous assurez de gagner facilement 3 points. Vous devez effectivement savoir que chaque bonne rĂ©ponse et bon rĂ©flexe lors de l’examen est sanctionnĂ© par des points. Ils seront comptabilisĂ©s Ă  la fin de l’évaluation par l’examinateur. Les candidats qui auront un total d’au moins 20 points sur 31 pourront dĂ©jĂ  se fĂ©liciter d’avoir leur permis de conduire en poche. Ces 31 points reprĂ©sentent les compĂ©tences dĂ©jĂ  mentionnĂ©es dans le livret d’apprentissage, lequel vous sera fourni en dĂ©but de formation que vous soyez un candidat d’auto-Ă©cole agréé ou un candidat libre. GrĂące Ă  ce document, chaque prĂ©tendant au permis de conduire est ainsi placĂ© sur le mĂȘme pied d’égalitĂ©. Il revient alors Ă  chacun de s’entraĂźner activement pour rĂ©ussir son permis de conduire du premier coup. Comment se dĂ©roule l’examen au permis de conduire ? L’examen de conduite dure 32 minutes. Votre moniteur ou l’accompagnateur pour le cas d’un apprentissage en conduite accompagnĂ©e sera assis sur la banquette arriĂšre. L’examinateur assis sur le siĂšge passager avant quant Ă  lui se charge d’évaluer chacun de vos comportements et rĂ©actions qu’il notera Ă  travers la grille d’évaluation permettant de faire un bilan de vos compĂ©tences. ConnaĂźtre et maĂźtriser le vĂ©hicule total de 8 points Il sera question d’évaluer votre maniĂšre de vous installer dans le vĂ©hicule. Avez-vous effectuĂ© toutes les vĂ©rifications nĂ©cessaires avant de mettre le contact ? Il est possible que ce soit lors de cette premiĂšre Ă©valuation qu’il vous soit demandĂ© des questions portant sur les vĂ©rifications extĂ©rieures vĂ©rification de niveau du liquide de frein, de l’état des pneus
 et vĂ©rifications intĂ©rieures connaissance des diffĂ©rents voyants visibles sur le tableau de bord et les commandes permettant de les enclencher
 afin de mesurer votre connaissance des diffĂ©rents organes d’un vĂ©hicule. ApprĂ©hender la route total de 9 points Cette Ă©tape de l’examen a pour objectif d’évaluer si vous ĂȘtes capable d’adapter votre conduite en fonction des conditions et situations qui se prĂ©sentent sur la route et cela toujours en application des rĂšgles de conduite annoncĂ©es dans le Code de la route. Lorsque la visibilitĂ© est rĂ©duite sur la route Ă  cause de la pluie par exemple, ĂȘtes-vous assez vigilant pour prendre les mesures de prĂ©caution Ă©lĂ©mentaires ? Enclencher l’essuie-glace, rĂ©duire la vitesse de conduite
 Partager la route avec les autres usagers total de 9 points Dans cette partie de l’évaluation, l’examinateur observe votre comportement et rĂ©action vis-Ă -vis des autres usagers de la route. Appliquez-vous les rĂšgles de conduite pour communiquer avec les autres conducteurs sur la route, notamment savoir activer le clignotant Ă  chaque fois que vous souhaitez vous rabattre, respecter la distance minimale de sĂ©curité  ? Les points bonus D’autres points bonus vous seront attribuĂ©s si vous appliquez une conduite Ă©conomique et respectueuse de l’environnement. Toujours dans ce mĂȘme train d’idĂ©e, il sera question d’analyser votre courtoisie envers les autres usagers de la route, automobilistes, piĂ©tons et cyclistes confondus. Notez que certaines situations de la route feront appel Ă  votre savoir-vivre et votre bon sens. De ce fait, savoir respecter la rĂ©glementation c’est bien, mais savoir respecter les autres usagers c’est encore mieux. Évitez de changer de fil Ă  l’approche d’une intersection mĂȘme si vous ĂȘtes en prĂ©sence de lignes discontinues par exemple. Comment rĂ©ussir son examen du permis ? Vous devez savoir que pour rĂ©ussir son examen du permis de conduire, il ne suffit pas de maĂźtriser le Code de la route et la conduite. En effet, il faut avant tout une bonne prĂ©paration tant physique que mentale. Avant l’examen, il faut Ă©viter de stresser et savoir gĂ©rer ses angoisses puisque cela va trĂšs certainement se ressentir dans votre maniĂšre de conduire. De plus, avec le stress vous risquez de tout oublier mĂȘme les points que vous maĂźtrisez dĂ©jĂ  en temps normal. Pour les futurs conducteurs de nature stressĂ©s, n’hĂ©sitez pas Ă  essayer des mĂ©thodes et activitĂ©s relaxantes massage, bain, homĂ©opathie
. Par ailleurs, n’oubliez pas de vĂ©rifier tous les documents requis lors de l’examen avant de partir piĂšce d’identitĂ©, convocation Ă  l’examen, enveloppe affranchie portant vos coordonnĂ©es et votre justificatif d’obtention de l’examen thĂ©orique gĂ©nĂ©ral
. Lors de l’examen, faites une check-list dans la tĂȘte de toutes les vĂ©rifications Ă  entreprendre avant le dĂ©marrage. Enfin, une fois sur la route, il est important de rester concentrĂ© mĂȘme en prĂ©sence d’obstacles ou de circonstances imprĂ©vues et mĂȘme si l’examinateur essaye de vous distraire avec diffĂ©rentes questions. Sur le mĂȘme sujet 17/05/2022 Ă  1519 Code de la route les nouvelles mesures pour Mai 2020 De nouvelles mesures sont entrĂ©es en vigueur en mai 2020 ayant pour but de diminuer la mortalitĂ© sur les routes et rendre le permis de conduire plus accessible pour tous. 17/05/2022 Ă  1156 Zone 30 dĂ©finition, signalisation et rĂ©glementation Depuis 1990, en France, pour renforcer la sĂ©curitĂ© routiĂšre, la zone 30 a fait son apparition dans les agglomĂ©rations. En effet, pour rĂ©duire le nombre d’accidents, le code de la route impose une vitesse maximum de 30 km/h dans ces secteurs dĂ©finis oĂč voitures, poids lourds, bus, vĂ©los, deux-roues et piĂ©tons se rencontrent quotidiennement. 27/06/2022 Ă  1454 Les fautes Ă©liminatoires du permis de conduire Passer son permis de conduire, et notamment l’épreuve pratique, est une source de stress chez les apprentis conducteurs. Pour vous permettre d’apprĂ©hender cet examen plus sereinement, il est avant tout nĂ©cessaire que vous soyez au courant de la façon dont il se dĂ©roule et des erreurs Ă  ne pas commettre. DĂ©couvrez dans cet article, les fautes Ă©liminatoire du permis B, le systĂšme de notation employĂ© par les examinateurs et quelques conseils pour rĂ©ussir. VĂ©rifiĂ©le 18 mai 2021 - Direction de l'information lĂ©gale et administrative (Premier ministre) Oui, vous pouvez contester les rĂ©sultats de l'examen du permis de conduire. Consultez la lettre ModĂšles de textes pour envoyer un message d’encouragement Ă  un Ă©tudiant, un Ă©lĂšve ou une personne qui va passer un concours ou un examen. Messages pour souhaiter bonne chance pour le bac ou d’autres examens scolaires avec gentillesse et affection. Carte pour souhaiter bonne chance Examens scolaires Concours Épreuves Petit mot d’encouragement scolaire ModĂšles de messages d’encouragement pour diffĂ©rents examens de fin d’annĂ©e scolaire BaccalaurĂ©at, Brevet des collĂšges, Cap, Cfg, Bac Pro, BTS, Master, Doctorat et concours concours d’entrĂ©e dans un Ă©cole, concours de la Fonction Publique, 
. ♩ Mot d’encourage avant un examen scolaire Quelques mots pleins d’affection afin de te souhaiter bonne chance et beaucoup de courage avant les Ă©preuves scolaires qui se prĂ©sentent Ă  toi. J’ai pleinement confiance en toi et en tes capacitĂ©s. Aies confiance en toi, soi au meilleur de toi-mĂȘme et tout ira bien. Bonne chance je pense Ă  toi 
 ♩♩♩ ♩ Sms encouragement scolaire amical Mon amie, Je sais combien tu t’es prĂ©parĂ©e afin de passer avec succĂšs tes examens scolaires de fin d’annĂ©e. Tes rĂ©visions, ton sĂ©rieux et toutes tes qualitĂ©s font que tu mĂ©rites de rĂ©ussir. J’ai confiance en Toi mon Amie. Mes pensĂ©es affectueuses t’accompagneront durant tes examens. Je t’embrasse chaleureusement. ♩♩♩ ♩ Message d’amour d’encouragement Mon amour Mon chĂ©ri Ma chĂ©rie Avant tes examens, je voulais t’offrir ces quelques petits mots d’amour d’encouragement. Un message d’amour plein de sincĂ©ritĂ© afin de te rendre plus fort plus forte durant les Ă©preuves scolaires que tu vas passer. Sache mon amour, ma tendresse, mon coeur, que je t’aime et que j’ai vraiment confiance en toi et en tes qualitĂ©s scolaires et personnelles. Tu es un personne merveilleuse qui mĂ©rite de rĂ©ussir. Tout mon amour t’accompagne durant tes examens. Je t’aime trĂšs fort ! Ta copine qui pense Ă  toi 
 Ton copain qui pense Ă  toi 
 Gros bisous amoureux ! ♩♩♩ ♩ Belle citation encouragement soutien Celui qui sait croire en ses capacitĂ©s ne s’éloigne jamais du chemin du succĂšs. ♩♩♩ ♩ Beau proverbe encouragement soutien Le chemin de la rĂ©ussite se trouve sous les pas de celui qui marche le coeur confiant. ♩♩♩ ♩ Beau dicton encouragement soutien EspĂ©rance et confiance en soi sont les clĂ©s qui ouvrent toutes les portes du succĂšs. ⇒ Envoyer Ă©galement un message mignon plein de sympathie et d’affection Messages de soutien Ă  un Ă©lĂšve, Ă  un Ă©tudiant ou pour un concours Des mots d’encouragement de la part des parents, de membres de la famille de l’élĂšve ou encore d’un ami une amie. Belle citation motivante Examens ou Concours pour encourager quelqu’un Messages de soutien Ă  un Ă©lĂšve qui rĂ©vise ses cours avant les examens Ce modĂšle de texte d’encouragement peut ĂȘtre utilisĂ© comme message d’amour ou d’amitiĂ© lors des rĂ©visions du baccalaurĂ©at ou tout autre examen scolaire. Sms encouragement Bac Je suis de tout cƓur avec toi durant cette pĂ©riode de rĂ©vision stressante. Garde confiance en tes capacitĂ©s qui sont rĂ©elles et solides et tout ira bien. Bien plus que les rĂ©visions de tes cours, c’est l’état d’esprit avec lequel tu vas te prĂ©senter le jour des Ă©preuves du Bac qui fera la diffĂ©rence. RĂ©vise donc, mais n’oublie pas de te reposer et de penser Ă  toi! N’oublie pas la perfection n’est pas de ce monde, il te suffit seulement d’ĂȘtre au meilleur de toi mĂȘme. Je serai la premiĂšre Ă  te fĂ©liciter et Ă  te dire Bravo pour ton Bac. Sois Fort Je pense Ă  Toi Je t’aime. Gros bisous et bonne chance ♩♩♩ Sms Bonne Chance pour tes examens Je pense Ă  toi Message amical pou soutenir un Ă©tudiant ou une Ă©tudiante Message Bonne Chance Bac – Mot encouragement pour un examen Mon amie, Je pense Ă  toi qui rĂ©vise, peut-ĂȘtre trop, en vue de tes examens qui arrivent bientĂŽt. Sache que toute mon amitiĂ© t’accompagne pour t’aider Ă  lutter contre le stress, la pression et le doute. Ces mauvais compagnons s’effaceront bientĂŽt face Ă  ta rĂ©ussite et l’obtention de ton diplĂŽme plus que mĂ©ritĂ©e. Courage Je suis avec toi et t’envoie une Ă©nergie positive pour te stimuler et te donner confiance en soi! ♩♩♩ Beau message d’encouragement pour un Ă©lĂšve qu va passer le Brevet des CollĂšges ou le CFG Message d’un papa ou d’une maman Ă  un enfant qui rĂ©vise pour le bac, le brevet ou le Cfg Texte de soutien des parents pour encourager leur fille ou leur fille Mon fils, ma fille que j’aime! Papa et maman, ton pĂšre et ta mĂšre, tes parents qui sont si fiers de toi
 Te font part avec ce message d’amour de leur soutien et surtout de la grande confiance qu’ils ont en toi et en tes capacitĂ©s. Le brevet des collĂšges, ton premier examen qui aboutit Ă  un diplĂŽme, est un passage obligĂ© pour tous les Ă©lĂšves et collĂ©giens. Tes parents sont Ă©galement passĂ©s par cette Ă©preuve
 Mais ne te mets pas trop la pression, il y des choses bien plus importantes dans la vie. Tes rĂ©sultats scolaires de cette annĂ©e sont dĂ©jĂ  une belle rĂ©ussite
 L’obtention de ton Brevet des CollĂšges sera la cerise sur le gĂąteau. GĂąteau que nous dĂ©gusterons en famille aprĂšs la fin des Ă©preuves
 Tes parents seront les premiers Ă  ta dire Bravo et FĂ©licitations pour ton brevet des collĂšges!!! Ta famille, tes parents qui t’aiment et ont confiance en toi. Nous t’embrassons 
 ♩♩♩ Texte pour encourager une personne qui va passer un concours Message motivant pour un concours d’entrĂ©e dans une Ă©cole ou autres concours fonction publique, grande Ă©cole, 
 » Texto Bon Courage pour dire qu’on pense Ă  lui Mon ami Mon amie ! Passer un concours est comme se regarder dans un miroir
 On peut choisir, plus ou moins consciemment de se trouver beau ou moche, de voir ses qualitĂ©s ou au contraire de ne voir que ses dĂ©fauts
 Alors la premiĂšre chose que tu dois faire dans le cadre de ta prĂ©paration Ă  un concours, c’est de cultiver ta confiance en toi. Dis-toi bien mon ami que les autres ne sont pas meilleurs que toi. Le jour du concours pour faire baisser ton stress et ne pas trop te laisser impressionner par le jury qui va t’évaluer tu peux utiliser cette petite astuce et technique marrante Imagine chacun des membres du Jury aux toilettes en train de faire caca! Ca peut paraĂźtre ridicule mais c’est efficace pour relativiser! Et surtout n’oublie pas de m’inviter le jour tu oĂč tu fĂȘteras te rĂ©ussite au Concours. ⇒ Un sms trĂšs drĂŽle pour le dĂ©tendre et le dĂ©stresser avant les exams ! Citations motivantes pour un Ă©tudiant ou un Ă©lĂšve pour l’encourager Encourager quelqu’un avec une citation positive de motivation pour lui donner la force pour dĂ©passer son stress et ĂȘtre au meilleur de lui-mĂȘme le jour de ses examens. De belles citations d’encouragement pour un examen ♩♩♩ ♩ Citation Positive pour des examens Obtenir un diplĂŽme n’est point une fin en soi, l’essentiel rĂ©side dans le chemin parcouru pour arriver Ă  la rĂ©ussite! Quelle que soit l’issue des rĂ©visions, la rĂ©ussite et la rĂ©compense se trouvent dĂ©jĂ  dans la persĂ©vĂ©rance et l’effort fourni pour rĂ©ussir. ♩♩♩ ♩ Sms de soutien avant un examen ou un concours RĂ©viser, stresser, douter voilĂ  les mauvais compagnons des jours de rĂ©vision et de prĂ©paration Ă  un concours! Tout Etudiant, LycĂ©e ou CollĂ©gien qui veut connaĂźtre le succĂšs et obtenir un diplĂŽme doit dĂ©jĂ  apprendre Ă  avoir confiance en lui pour donner le meilleur de lui mĂȘme! VoilĂ  la vraie recette de la rĂ©ussite. ♩♩♩ ♩ Message d’optimisme pour connaĂźtre la victoire Souvent dans la vie celles et ceux qui rĂ©ussissent sont ceux qui savent cultiver l’optimisme. Être optimiste et croire en ses capacitĂ©s est dĂ©jĂ  une victoire en soi! L’optimiste est capable de dĂ©passer ses propres limites et de rĂ©ussir toute chose. ♩♩♩ ♩ Citations Positives sur le succĂšs Qu’est-ce que le succĂšs si ce n’est la persĂ©vĂ©rance, l’effort et la confiance en soi? Qu’est que la rĂ©ussite si ce n’est une philosophie de vie qui cultive une vision optimiste et qui se centre sur le meilleur de chaque chose? Le monde Ă  la beautĂ© du regard que l’on porte sur lui? A nous de voir le monde et les choses d’un Ɠil positif et plein d’espoir. ♩♩♩ ♩ Belle citation d’encouragement pour un examen Chacun de nous porte en lui les clefs de son succĂšs. La rĂ©ussite et la victoire ne sont pas seulement une question de capacitĂ©s et de prĂ©paration. La clĂ© de la rĂ©ussite rĂ©side trĂšs souvent dans la confiance en soi. C’est cette bonne estime de soi qui permet Ă  l’élĂšve ou Ă  tout homme et femme d’ĂȘtre au meilleur de soi-mĂȘme. ⇒ Ces autres citations positives et motivantes sont de beaux messages d’amitiĂ© qui donneront beaucoup de confiance en soi durant les rĂ©visions et la prĂ©paration aux examens.
1a swift10 a modifié le titre en Votre avis sur mon examen de permis (je l'ai ou pas ?) le 28 juin Yass3 a changé le titre Permis de conduire, intervention volant; 1 a swift10 a verrouillé et a verrouillé ce sujet; 1 a swift10 a épinglé sujet; 1 a swift10 a verrouillé, a déverrouillé, a épinglé et a mis en avant ce sujet
DĂ©couvrez le dĂ©roulement des Ă©preuves du permis Le permis moto un examen en 3 Ă©tapes Moto Conduite vous garantit une formation de qualitĂ© pour que vous arriviez parfaitement prĂ©parĂ© le jour de l’examen. Mais, par son expĂ©rience, notre Ă©quipe ne se contente pas uniquement de vous “amener au permis”, elle accentue votre formation sur l’aprĂšs permis et ses dangers. Elle vous donne la possibilitĂ© D’ÊTRE MOTARD. DĂ©couvrez le dĂ©roulement des Ă©preuves du permis moto. DĂ©roulement de l’examen du permis moto Moto Conduite vous forme pour chaque Ă©preuve grĂące Ă  son Ă©quipe de motards passionnĂ©s de pouvoir accĂ©der aux Ă©preuves pratiques du permis moto, vous devez avoir suivi un minimum de 20 heures de formation 8 heures de plateau et 12 heures de circulation ou 15 heures de formation si vous possĂ©dez dĂ©jĂ  le permis A1 5 heures de plateau et 10 heures de circulation.L’examen est composĂ© de trois Ă©preuves le code thĂ©orique moto ETMle plateaula circulationIl est nĂ©cessaire d’avoir validĂ© une Ă©preuve pour pouvoir passer Ă  la suivante. FAQ SUR LES ÉPREUVES de L'EXAMEN DU PERMIS MOTO L’épreuve du code moto Un examen de 1h 40 questions Ă  choix multiples Vous rĂ©pondez grĂące Ă  la tablette fournie pendant l’examen Le rĂ©sultat est transmis par mail dans les 24 heures. L’examen du code thĂ©orique moto ETM est rĂ©ussi si vous obtenez au moins 35 rĂ©ponses justes sur les 40 questions. Lors de lĂ©preuve du plateau, le candidat doit enchainer 6 manƓuvres de base en restant dans la limite du terrain. Le candidat dispose de deux essais Ă  lexception de l’exercice du dĂ©placement de la moto sans l’aide du moteur oĂč il ne dispose que dun seul doit obtenir une note A ou B Ă  lissue de lun de ses deux essais pour valider lĂ©preuve. L’épreuve de la circualtion 40 minutes par candidat dont les tĂąches annexes vĂ©rifications administratives, prĂ©paration matĂ©rielle
 Objectif montrer que vous maĂźtrisez votre vĂ©hicule et que vous savez analyser la situation et rĂ©agir en consĂ©quence. ItinĂ©raire en agglomĂ©ration et circuit Ă  allure soutenue route ou autoroute L’élĂšve prĂ©cĂšde l’inspecteur qui lui communique les indications par radio Les Ă©quipes de Moto Conduite savent Ă  quel point le permis moto est important pour vous. Pour cette raison, les moniteurs vous suivent et vous conseillent pendant toute la formation pour que vous rĂ©ussissiez au mieux votre examen final. Moto Conduite vous garantit de nombreux avantages Une Ă©quipe de motards et passionnĂ©e de moto Un site unique en France, avec un espace de plus de 11 000 m2 exclusivement rĂ©servĂ©s Ă  la moto Des pistes privĂ©es, sĂ©curisĂ©es et couvertes 400 mÂČ Des horaires adaptĂ©s Ă  votre emploi du temps cours pratiques 6 jours/7 DĂ©lais de passage Ă  l’examen trĂšs court. Examens toutes les semaines et plusieurs fois par semaine Parc de 30 motos et scooters Motos spĂ©cialement rabaissĂ©es pour les petites tailles Motos et scooters sur votre lieu d’entrainement pas de temps perdu et facturĂ© pour se rendre sur un parking pour travailler le plateau Cours thĂ©orique sur les spĂ©cificitĂ©s mĂ©canique moto Gilet airbag pour les cours de circulation Parking rĂ©servĂ© et gratuit AccĂšs direct par la Rocade, tram et gare SNCF PossibilitĂ© de dĂ©jeuner sur place ou Ă  proximitĂ© cafĂ©teria Ă  30m . AdhĂ©rez Ă  l’esprit motard et venez passer votre permis moto Ă  Moto Conduite. Une Ă©quipe souriante et chaleureuse vous attend ! Les Ă©tapes du permis moto ? Le code thĂ©orique ETM Moto Conduite met Ă  disposition une formation pour l’examen du code thĂ©orique, obligatoire pour le permis moto. DĂ©couvrez les avantages de cette formation. Le plateau moto DĂ©couvrez l’épreuve du plateau. Moto Conduite vous garantit de nombreux avantages pour rĂ©ussir au mieux le plateau, 1Ăšre Ă©preuve pratique du permis moto. La circulation DĂ©couvrez l’épreuve pratique de circulation. Moto Conduit vous forme au mieux Ă  la circulation pour la rĂ©ussite de votre permis moto. Choisir Moto Conduite Changement de moto Ă©cole Passez votre permis moto aprĂšs un changement de moto Ă©cole. Moto Conduite vous garantit un permis sur mesure et une formation de qualitĂ©. Les Ă©quipements de Moto Conduite DĂ©couvrez tous les Ă©quipements Ă  disposition des Ă©lĂšves plus de 11 000 mÂČ dĂ©diĂ©s Ă  la moto, pistes privĂ©es, espace dĂ©marrage en cĂŽte mais aussi vĂȘtements de pluie, gilets airbag
 Femme et permis motos Nous adaptons Ă©videment notre formation Ă  la morphologie des femmes si besoin motos rabaissĂ©es, Ă  leurs apprĂ©hensions sur le poids, ou Ă  leur inexpĂ©rience de la moto. Notre Ă©quipe les accompagne tout au long de leur formation et rĂ©pondent Ă  leurs moindres questions. Je n'ai pas l'habitude d'Ă©crire des avis sur Google mais je vais faire une exception. Mon apprentissage avec Moto Conduite a Ă©tĂ© l'un des meilleurs achats de ma vie. L'Ă©quipe a systĂ©matiquement Ă©tĂ© aux petits oignons, le plateau d'entraĂźnement est Ă  environ 15 mĂštres des locaux, les motos sont en trĂšs bon Ă©tat, la circulation s'effectue sur les parcours empruntĂ©s lors de l'examen... Bref, la perfection. Grand grand merci ! ❀Une Ă©quipe au top, que ce soit dans les bureaux, sur le plateau ou en circulation. J'ai pu passer et obtenir mon permis moto en 2 semaines en ayant validĂ© le code avant. Les modifications de mon planning ont toujours Ă©tĂ© faites avec mon accord et pour m'arranger. Tarif abordable. Je n'ai eu Ă  me soucier d'aucune formalitĂ© administrative .Bref, je recommande !Au delĂ  du professionnalisme Ă©vident, il s'agit d'une Ă©quipe bienveillante, avec beaucoup d'humour pour certains salvateur quand on est stressĂ© ++ et qui sait s'adapter Ă  chacun. C'est PRESQUE dommage quand on arrive sur la fin de sa formation ! Je ne pense pas qu'il y ait un meilleur endroit pour apprendre la moto !TrĂšs satisfait globalement, j'ai apprĂ©ciĂ© le matin du plateau, de pratiquer en duo, un qui est sur la moto, l'autre qui chronomĂštre et vĂ©rifie la vitesse, ce qui permet vraiment d'adapter sa technique. D'un autre cĂŽtĂ©, il est vrai qu'on passe 2 h. Sur la moto, et pas la moitiĂ© du temps, il y a donc du pour et du contre. J'Ă©tais aussi septique sur les 2 heures Ă  passer dans la voiture, mais cela permet de poser plein de questions, et donc ce n'est pas inutile. Merci Ă  tous, on se revoit pour la passerelle dans 2 une disponibilitĂ© assez restreinte j'ai optĂ© pour le Permis A2 en accĂ©lĂ©rĂ© Une semaine.Je n'avais jamais fais de moto auparavant et j'ai pourtant rĂ©ussi Ă  avoir mon Permis plateau + circulation du premier coup ! L'Ă©quipe, que ce soit les agents d'accueil ou les moniteurs sont au top !!J'ai Ă©tĂ© trĂšs bien accompagnĂ© de A Ă  Z par des passionnĂ©s de moto, un grand merci Ă  L'option en accĂ©lĂ©rĂ© est intensive, soyez en forme !Magnifique expĂ©rience avec l'Ă©quipe Moto Conduite !!!Du bureau jusqu'aux Monos, ils sont tous sans exceptionSouriants, optimistes, rassurants, pĂ©dagogues, confiants et recommande vivement ce centre avec qui j'ai pu, en 6 jours, passer mes leçons, rĂ©ussir mon plateau et conclure par mon permis formule accĂ©lĂ©rĂ©e est intense mais sacrĂ©ment Ă  tous !!!It is one of the best school motorbikes in France. The whole team is incredibly professional and friendly, from the administrative team to the is a real follow-up, the team knows you, and the motorcycle riding training is extremely serious and had my license and I feel safe on the bike, while having great pleasure in driving thanks to the techniques I learned! ;Thanks to the whole team !Venu grĂące au bouche Ă  oreille pour passer ma passerelle, je suis surpris d'avoir autant appris en seulement 7H !SĂ©bastien explique trĂšs bien comment faire les exercices du plateau, comment corriger les mauvaises habitudes et est trĂšs rassurant lors du passage en lui la formation n'Ă©tait pas une contrainte mais un vrai Ă©change !!Je conseillerai de venir pour n'importe quelle formation 2 roues 👍Une trĂšs bonne Ă©cole pour apprendre la moto. Un plateau sur place qui est rassurant, avec un goudron de bonne qualitĂ©. Des profs complĂ©mentaires qui savent s'adapter aux Ă©lĂšves. La formation est sĂ©rieuse et se fait dans la bonne humeur. Top !A very nice team and very diligent in learning. The plateau track saves time and the circuits chosen for traffic prepare well for the permit. In case of rain, they even lend us rain gear! Perfect !Super Ă©quipe pour l administratif ou moniteur. J ai fait ma passerelle dans le plaisir et la bonne humeur. Je sors encore grandi de cette moto Ă©cole. Je la recommande surtout aux femmes qui ont bcp d apprĂ©hension devant ces grosses I had tried to take my A2 license at another school, but it didn't go well. After seeing the reviews, I decided to go for it again, a little skeptical given my previous failure. It was a revelation at Moto Conduite!A top school motorcycle! All the staff are adorable and take pleasure in accompanying you as best they can throughout each person's THANKS THANKS THANKS!My experience at Moto Conduite is more than positive! The trainers are caring, attentive and give of their energy to accompany us as best as possible and always with a smile !! I was very apprehensive about getting into the 125 squad but in the end with a team like this it was only fun. See you soon !!Meilleure moto Ă©cole de la rĂ©gion. Permis passĂ© en 2016 en 15 jours. Inscription le 31 juillet, obtention du permis le 12 aoĂ»t. 27/27 pour la circulation et 5A au plateau. Bref une formation de qualitĂ© par une Ă©quipe de qualitĂ© dans des lieux de qualitĂ©. La piste du plateau est sur place, ce qui permet de ne pas perdre de temps et d'optimiser ses heures d'entrainement. L'administration est trĂšs arrangeante. Pas de frais cachĂ©s. Les tarifs sont prĂ©sentĂ©s sous forme de forfait. Si vous dĂ©passez le forfait prĂ©cĂ©dent, vous basculez automatiquement dans le forfait suivant. Bref, je conseil fortement cette moto Ă©cole !5 ans aprĂšs je passe dĂ©sormais ma passerelle. L’établissement mĂ©rite toujours ses 5 Ă©toiles pour la qualitĂ© de son accompagnement !A team really on top and very complete recommend to all motorcycle enthusiasts who want to be part of this big family to come to driving motorcycles, sincerely I am more than delighted with all these good times to the whole great training center with very experienced and very pleasant instructors! They don't just teach us how to drive but how to operate the machine, pure pleasure with real advice! They don't hesitate to spend time with us and encourage us as much as possible to overcome our weaknesses! And at the administrative level, the secretaries are at the top with the good humor and humor that prevail every day thank you again girls for your sympathy!. There is a real relationship between all the people who work in this brand that reminds us of a family!In addition, a great speed to pass the hours and the trials, they are always present to call us and know when we are free to come and registered at the end of February and at the beginning of April, I had my circuit exam. So that means when a little over a month ago, I was able to work my hours, pass my plateau and my final exam!A real experience which, supervised by enthusiasts, makes us addicted to motorcycles!Thanks again for everything !And see you soon, I hope for the catwalk 😉Frankly, the ideal to have a training plateau which puts in confidence. There is so much room that we are really exhausted at the end of a session!Great instructors; committed and the administration, no problem, everything seems simple Thank you girls!.Driving, velvet on advice and will recommend this center to everyone!For the catwalk in 2 years, I'm not even looking for where I'm going. It's you to everyone !Mieux ? Ca va ĂȘtre difficile !Trop fort ! Pro, compĂ©tent, agrĂ©able, des instructeurs Ă  l'Ă©quipe du bonheur !Very competent people Very knowledgeable And courteousIt's hard not to confirm the praises of the previous reviews. A very professional team who knew how to manage a horde of students waiting throughout the deconfinement, and thanks to whom I was able to pass my license the first time with confidence, while I started from complete inexperience on a motorcycle.
Lepermis de conduire est un document qui vous donne l’autorisation de conduire une voiture. Il atteste de votre capacitĂ© Ă  mettre en pratique les rĂšgles du code de la route et Ă 
Tout ce que vous devez savoir avant de passer votre permis de conduire!Quelle phrase dire au permis ? » – 10 phrases qui vous aideront Ă  rĂ©ussir votre examen du permis de conduireEst-ce facile d’avoir le permis? Les examinateurs sont-ils indulgents? Tout ce que vous devez savoir avant de passer votre permis de conduire! 1. Vous devez avoir 18 ans pour obtenir votre permis de conduire en France. Ceci pourrait vous intĂ©resser Comment obtenir le meilleur crĂ©dit immobilier ? Le code de la route est Ă©galement requis pour pouvoir circuler sur les routes françaises. 2. Vous pouvez passer votre examen pratique de conduite dans n’importe quel centre agréé par le ministĂšre français de l’IntĂ©rieur. 3. Le permis de conduire est le document le plus rĂ©pandu en France et permet aux conducteurs de conduire un vĂ©hicule sur toutes les routes françaises. 4. Le code de la route est nĂ©cessaire pour pouvoir circuler sur les routes françaises. Il est Ă©galement nĂ©cessaire de rĂ©ussir la formation pratique Ă  la conduite avant de pouvoir passer l’examen de conduite. A lire sur le mĂȘme sujet Le redressement judiciaire ce qu’il faut savoir Redressement judiciaire comment faire face Ă  la crise ? Les impĂŽts en 2021 tout ce que vous devez savoir ! Les avantages de la mutuelle nationale territoriale Le portage salarial, c’est quoi ? Quelle phrase dire au permis ? » – 10 phrases qui vous aideront Ă  rĂ©ussir votre examen du permis de conduire Des examens pratiques de conduite sont Ă©galement organisĂ©s rĂ©guliĂšrement dans tout le pays. Sur le mĂȘme sujet La formation intra-entreprise, c’est quoi ? Ces examens sont gĂ©nĂ©ralement plus courants que les examens thĂ©oriques et peuvent ĂȘtre plus pratiques pour les conducteurs. Le code de la route français est gĂ©nĂ©ralement assez simple et direct. Vous devez lire attentivement et suivre les instructions Ă  la lettre. Les examinateurs sont gĂ©nĂ©ralement assez stricts lorsqu’il s’agit de suivre les rĂšgles de la route. Les tests de conduite pratiques sont gĂ©nĂ©ralement plus courants que les tests thĂ©oriques et peuvent ĂȘtre plus pratiques pour les conducteurs. Le code de la route français est gĂ©nĂ©ralement assez simple et direct. Vous devez lire attentivement et suivre les instructions Ă  la lettre. Les examinateurs sont gĂ©nĂ©ralement assez stricts lorsqu’il s’agit de suivre les rĂšgles de la route. Pour rĂ©ussir votre examen du permis de conduire, vous devez vous assurer d’ĂȘtre bien prĂ©parĂ©. Vous pouvez vous inscrire Ă  des cours de conduite, obtenir un manuel de la circulation et vous entraĂźner Ă  conduire sur une route sĂ»re. Est-ce facile d’avoir le permis? Les examinateurs sont-ils indulgents? Est-il facile d’obtenir une autorisation ? Les critiques sont-elles indulgentes ? Voir l'article Eur Lex Le site officiel de la lĂ©gislation europĂ©enne. Avez-vous dĂ©jĂ  pensĂ© Ă  conduire en France ? Vous pouvez conduire en France avec votre permis de conduire international si vous ĂȘtes titulaire d’un permis de conduire dĂ©livrĂ© par un pays membre de l’Union EuropĂ©enne ou de l’Espace Economique EuropĂ©en. Si vous n’ĂȘtes pas titulaire d’un permis de conduire dĂ©livrĂ© par un État membre de l’Union europĂ©enne ou de l’Espace Ă©conomique europĂ©en, vous devez passer un examen de conduite en France. Le code de la route est plus rĂ©pandu en France et permet donc plus facilement de passer l’examen de conduite. Les examinateurs sont encore plus indulgents avec les chauffeurs français. Cela permet aux conducteurs français d’avoir plus de pratique et d’ĂȘtre plus Ă  l’aise sur la route.
LhE2. 319 173 134 295 376 319 191 157 103

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